水泥路面设计新规范与沥青路面规范.pptVIP

尚需解决的问题 1. 剪切指标纳入与否及如何解决。 2. 设计指标标准及控制要求。 2. 车辙预估与标准。 3. 实际路面评价及设计指标检验。 结语 1.路面设计规范的编制颁布，是道路工程界的一件大事，它将有力规范路面设计，提高路面质量，推动路面技术发展。要认真学习贯彻新的路面设计规范。 2.路面设计规范制订吸纳了近年路面工程的成功经验和先进科研成果，并借鉴国外路面相关技术。 3.路面设计包括路面结构组合设计、材料设计、结构计算及相关结构设计等，设计导向是注重结构组合，重视材料选用，加强路面排水。路面结构设计，要强化结构组合设计，弱化结构厚度计算。 4.提高耐久性是当前路面设计的重要任务，要有稳定的路基，合理的路面结构，足够的面层厚度，完善的排水设施，规范的施工技术，并采用先进的科技成果。 谢 谢 ！ 2. 结构组合设计 2.1 一般要求 积极采用经过技术经济论证和实践检验的沥青路面新结构和新材料。 结构组合设计时，应注意控制相邻结构层的刚度比，以减小沥青面层剪应力和结构层层底拉应力。 采取技术措施，增强路面结构层间结合，提高结构的整体性。包括设置合适的透层、粘层、下封层，改进施工工艺减少层间污染，加强界面处理等。 设计完善的排水、防水体系，避免雨雪水、层间水等在路面结构中滞留。 季节性冰冻地区的路面结构总厚度不应小于规定的最小防冻厚度。 沥青路面结构最小防冻厚度（mm） 路基干湿类型 路基土质 当地最大冰冻深度（mm） 500~1000 1010~1500 1510~2000 2000 中湿 粘质土 300~450 350~500 400~600 500~700 粉质土 300~500 400~600 450~700 500~750 潮湿 粘质土 350~550 450~600 500~700 550~800 粉质土 400~600 500~700 600~800 650~1000 注：冻深小或填方路段，或者防冻层采用隔温性能良好的材料，可选用低值；冻深大或挖方及地下水位高的路段，或者防冻层选用隔温性能差的材料，应采用高值。 2.2 路面结构组合原则 贯彻路基路面一体化设计的理念，确保路基具有足够的承载能力，路面结构组合与路基状况相适应。 不同结构层组合的沥青路面使用过程中的损坏特点有差异，应根据工程的水文地质、气候、交通、材料特点，结合当地的工程经验，拟定合适的沥青路面结构层组合方案。 各种结构组合方案的沥青路面损坏类型 路面类型 沥青类基层和粒料类基层 无机结合料类基层 面层厚度 厚 中厚 薄 厚 中厚、薄 主要损坏类型 永久变形 （面层为主） 疲劳开裂 永久变形 （粒料层和路基） 永久变形 (面层) 反射裂缝(面层) 次要损坏类型 疲劳开裂 永久变形 - 疲劳开裂 冰冻地区 低温缩裂(面层) 粒料类基层选用优质集料级配碎石或水结碎石做基层。其底基层可以选用质量稍差的级配碎（砾）石或水结碎石，也可以选用水泥、石灰－粉煤灰（二灰）或石灰稳定碎（砾）石或土。 粒料类基层沥青路面结构层组合方案 结构类型 粒料类基层 面层 磨耗层 密级配沥青混合料、沥青玛蹄脂碎石（SMA）、开级配沥青磨耗层、沥青表面处治 联结层 密级配沥青混合料或不设置（轻交通路面） 基层 基层 级配碎石、填隙碎石 底基层 级配碎（砾）石、填隙碎石 水泥、石灰-粉煤灰或石灰稳定碎 （砾）石或土 防冻层 （季冻区） 不易冻胀的粒料（细料含量小于6%~10%的砾类土） 路基 路床顶面模量要求50MPa、80MPa或