《柴油机出书柴油电控发动机》课题2燃油供给系统结构组成与检修.ppt

课题二 柴油发动机燃油供给系统结构组成与检修 情境导入： 一客户来电说他的皮卡车早上准备工作去送货时，爱车不给力怎么打也打不着车担误了他的工作计划；但起动运转时感觉有像着车的现象，就是着不了。若您是技术维修人员怎么去维修呢？ 相关知识1： 一、柴油机燃油系统的功用 根据在不同工况适当的时刻将定时，定量，定压的洁净柴油增压后以适当的规律喷入燃烧室，与纯空气迅速混合燃烧后产生的废气从发动机排出。 二、柴油机混合气的形成和燃烧室 1、可燃混合气的形成与燃烧 （1）空间雾化混合： （2）油膜蒸发混合： 2、分隔式燃烧室　 分隔式燃烧室由两部分组成，即主燃烧室和副燃烧室。 分隔式燃烧室的结构型式有涡流室式和预燃室式两种。 ⑶、输油泵 输油泵的作用是保证柴油低压油路中正常流动，并将足够数量和一定压力的柴油输送到喷油泵。输油泵的输油量一般为柴油机全负荷时最大供油量的3~4倍。 输油泵有膜片式、滑片式、齿轮式和活塞式等。 当活塞上行时，A腔容积增大，产生真空吸力，进油打开，出油阀关闭；B腔容积减小，油压升高。 当活塞下行时，A腔容积减小，油压升高，进油阀关闭，出油阀打开；B腔容积增大。 （1）进油过程：柱塞下移使柱塞套油孔打开，此时柴油进入柱塞腔。 （2）压油过程：柱塞从下止点到上止点移动关闭进油口，此时压油开始。 （3）回油过程：斜槽与柱塞大油孔接通时，泵腔内的柴油经斜槽流回低压油腔。 柴油发动机电控系统检测与维修 任务实习2： 1．VE分配泵拆装 1)拆下曲轴箱通风软管。 2)拆下燃油软管。 3)拆下燃油泄漏软管。 4)拆下燃油喷射管。 5)拆下进气管总成。 6)拆下发动机控制索缆。 7)拆下盖孔。 8)拆下托架。 9)拆下VE分配泵总成。 柴油发动机电控系统检测与维修 2．VE分配泵零件的检修 1)检查出油阀锥面、减压环导向面。 2)检查出油阀密封性。 3)检查柱塞、分配器盖与分配头。 4)检查燃油切换电磁开关。 5)检查、调整柱塞弹簧垫片。 6)检查、更换油封。 7)若泵体故障应进行拆检。 3．就车检查喷油泵技术状况是否良好 1)用一只30MPa的油压表，检测保持油压能力。 2)对比试验。 * * 柴油发动机电控系统检测与维修 柴油发动机电控系统检测与维修 柴油发动机电控系统检测与维修 柴油发动机电控系统检测与维修 柴油发动机电控系统检测与维修 涡流式燃烧室 柴油发动机电控系统检测与维修 预燃室式燃烧室 柴油发动机电控系统检测与维修 三、供给系的组成及工作原理 1、组成　　 通常由柴油箱、柴油粗滤器、输油泵、柴油细滤器、喷油泵、喷油器及油管等部件组成。 柴油发动机电控系统检测与维修 2、工作原理 油箱 柴油粗滤器 输油泵 柴油细滤器 喷油泵 喷油器 柴油发动机电控系统检测与维修 （1）油箱 油箱是用来储存柴油的容器，一般用钢板冲压经过焊接而成。 （2）柴油滤清器 柴油滤清器有粗、细之分，一般安装在输油泵之前。 能过滤粒度为1～3μm的杂质。 主要分为： 1)主滤清器 2)油水分离器 3)集滤器 柴油发动机电控系统检测与维修 柴油发动机电控系统检测与维修 柴油发动机电控系统检测与维修 柴油发动机电控系统检测与维修 ⑷ 喷油器 喷油器的功用是将喷油泵供给的高压柴油雾化成细微颗粒，以一定的速度和形状喷入燃烧室,有利于混合气的形成与燃烧。 汽车柴油机广泛采用闭式喷油器。闭式喷油器分为孔式和轴针式两类，孔式喷油器多用于直接喷射式燃烧室，轴针式喷油器多用于分隔式燃烧室。 柴油发动机电控系统检测与维修 1)、孔式喷油器 孔数目一般为1～7个，喷孔直径为0.2～0.5mm。 柴油发动机电控系统检测与维修 2)、轴针式喷油器 常见的轴针式喷油器只有一个喷孔，其直径一般在1~3mm。因喷孔直径大，不易积碳，且由于轴针可上下运动，能自动清除积碳，不易堵塞但喷油压力不高，一般在12~14MPa。适用于涡流式和预燃式燃烧室的柴油机。 回油管 进油管 锁紧螺母 调压螺钉 调压弹簧 喷油器体 针阀 油道 针阀体 顶杆 柴油发动机电控系统检测与维修 任务实习1： 1、燃油箱的清洗 1)平常要注意加油口滤网清洗 2)油箱要定期清洗。 2、柴油滤清器的更换 3、输油泵的检查 1)检查手动输油泵手柄是否灵活，缸筒是否磨损，如损坏应更换。 2)检查推杆、柱塞和泵体是否松旷，必要时应更换新品。 3)检查止回阀弹簧有无变形或损坏，必要时予以更换。 4)检查油管接头、衬垫和滤网有无损伤，若破损应更换。