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基于VAOne汽车声学包的分析 丁巨岳 邵建旺 同济汽车设计研究院 Tongji Automotive Design Research Institute 目录 一．背景 二．子系统隔声量分析 三．整车分析 ➢ 整车隔声量分析 ➢ 整车外声场分析 四．结论 Tongji Automotive Design Research Institute 一背景 ◼ 同济汽车设计研究院有限公司成立于2009年11月，注册资 本5000万元。 ◼ 研究院依托同济大学汽车研发资源，以同济汽车学院、新能 源汽车工程中心、上海地面交通工具风洞中心、上海燃料电 池汽车动力系统有限公司为合作团队，秉承同济大学同舟共 济，自强不息的精神，依靠优秀的专家、学者，先进的研发 设备和积累的国际合作与重大科技研究经验，为国内外汽车 行业的整车及零部件企业提供专业化的产品设计、产品开发、 性能开发、试验技术与设备等领域的系统解决方案。 Tongji Automotive Design Research Institute 一背景 实验室资源： ◆同济大学半消声室 Tongji Automotive Design Research Institute 一背景 实验室资源： ◆同济大学上海地面交通风洞中心 Tongji Automotive Design Research Institute 一背景 ◼ ESI-TONGJI 虚拟设计研究所： 2012年8月14日，ESI-TONGJI虚拟设计研究所在上海国际 汽车城同济大学嘉定校区内揭牌。 ESI—TONGJI Virtual Design Institute的成立，是同济汽车 设计研究院有限公司在汽车虚拟开发技术上的重要里程碑，双 方将以此为平台，在汽车产品开发，虚拟设计技术应用与人才 培养等方面，推动中国汽车设计开发技术不断进步。 Tongji Automotive Design Research Institute 一背景 ◼ 汽车声学包：主要指的是汽车内饰件，且具有隔声、吸声特 性。用来阻隔由噪声源（动力总成、进排气、轮胎及路面、 高速空气噪声等）向车内的噪声传递。 Tongji Automotive Design Research Institute 一背景 ◼ 舒适性能：汽车的噪声、振动与舒适性统称为汽车NVH （Noise, Vibration and Harshness）特性。 ◼ 汽车轻量化：声学包的轻量化设计，如采用超轻材料代替 传统的PU泡沫+EVA，并保证整车NVH性能。 ◼ 市场需求：市场的激烈竞争，来自竞争车型和客户要求的 不断提高。 Tongji Automotive Design Research Institute 一背景 CAE仿 真技术 汽车NVH问题的 分析起到了关键 作用，可以对汽 车零部件、系统