底盘新技术发展汽车性能和提高与检测技术和发展汽车电子控制悬架.pptVIP

什么是悬架？ 悬架是车架（车身）与车桥（车轮）之间的一切传力连接装置的总称。 悬架功用 1、吸收、减缓振动及摇摆； 2、车轮及车架（或车身）间传递驱动力和制动力； 3、车身与车轮间保持适当的几何关系。 悬架组成？ 组成： 1、弹性元件 （缓冲） 2、减振器 （减振） 3、导向装置 （导向） 悬架类型 1、非独立悬架； 两侧车轮安装 在同一车桥上。 2、独立悬架： 两侧车轮各自 通过弹性元件 悬挂在车架下 面。 非独立悬架 优点：构件少，结构简单，易于维修，寿命长，适合重载；转弯车身倾斜小，车轮定位稳定，轮胎磨损小。 缺点：左右车轮相互影响，容易产生跳动和摇摆。 独立悬架 1、优点： （1）两侧车轮单独运动; （2）汽车非簧载质量小；汽车平顺性提高； （3）发动机质心降低。 2、按车轮运动形式分类 横臂式独立悬架 1、单横臂式独立悬架 2、双横臂式独立悬架 红旗 CA7560型轿车前悬架 车轮外倾角和主销后倾角调整 凌志400型轿车的悬架 纵臂式独立悬架 1、单臂式独立悬架：一般不用于转向轮 2、双纵臂式独立悬架：适用转向轮 3、单斜臂式独立悬架：具有单横臂式和单纵臂式独立悬架的特点。 车轮沿主销移动的独立悬架 1、烛式悬架 2、麦弗逊式独立悬架 中级以下轿车 广泛使用。