柴油调和技术讲述.pptVIP

* 我国柴油清净性能与世界燃油规范之对比 我国柴油对清净性无任何要求。 世界燃油规范： 空气流量损失： I级：无要求 II-IV级：≤85% * 我国柴油质量与世界燃油规范之对比-续 其它区别： 颗粒物：我国无指标 WWFC：≤10 ppm 碳沉积物：我国无指标 WWFC：≤0.2-0.3% * 我国柴油质量较低所带来的后果 柴油轿车少之又少 柴油卡车被限制进城 * 国内外汽柴油标准之发展趋势 随着世界各国对柴油车尾气排放要求的逐年严格，对柴油质量的要求也愈来愈高。其标准变化趋势主要体现在： 降低硫含量。柴油硫含量高，不仅产生SO2、SO3排放，还会促进颗粒物生成，并影响尾气后处理效果。因此各国柴油标准对硫含量限制越来越严格。 限制芳烃含量。芳香烃不易燃烧完全，容易增加颗粒物和多环芳烃排放，因此进行限制。 提高十六烷值。适当提高柴油十六烷值可以改善柴油机的冷启动性能，提高发动机功率，降低燃料消耗率。 清净性能要不断提高。要求使用柴油清净剂，清净剂可以防止喷油嘴堵塞，减少燃烧室积碳，改善发动机燃烧条件，减少污染物排放。 柴油的使用 1.柴油的正确选用 柴油牌号的选用主要根据使用地区的气温情况确定，以在最低气温下柴油能正常流动，保证发动机正常供油为原则。由于