飞机复合材料的维护.pptxVIP

;碳纤维增强树脂基复合材料;1．复合材料的定义与分类;由两种或两种以上不同性能的材料组元通过宏观或微观复合形成，组元之间存在着明显的界面； 各组元不但保持各自的固有特性，而且可最大限度发挥该组元的特性，并赋予单一材料组元所不具备的优良特殊性能； 复合材料具有可设计性 。; 1+12;按性能高低分 普通复合材料：性能普通。 如：玻璃钢座椅、羽毛球拍等 先进复合材料：比强度比模量高，常用于航空航天领域。 如：飞机蒙皮、发动机叶片等 ;按基体材料的种类分 聚合物基复合材料：热固性、热塑性、橡胶 金属基复合材料 陶瓷基复合材料 混凝土基复合材料;按增强材料的种类分 颗粒增强复合材料：随机分布、择优分布 晶须增强复合材料 纤维增强复合材料：长纤维、短纤维;按增强材料的形状分 零维：颗粒状 一维：纤维状 二维：片状或平面织物 三维：三向编制体;按用途分 结构复合材料 功能复合材料 结构功能一体化复合材料：如隐身飞机蒙皮; 基体;增强相：钢筋、石头、沙子 基体：水泥;增强相 颗粒增强相：金属或陶瓷颗粒。 纤维增强相：碳纤维、玻璃纤维、硼纤维。 层板增强相：由多层材料构成，可设计、 片状增强相：云母（天然）、玻璃、铝、银等。;树脂基体：通常称为增强塑料，是最为常用的一类基体。;金属基体：;层合板结构：由方向不同的层板层叠而层；多用在飞机蒙皮结构当中。;夹层结构：由面板和夹