地铁消防水系统的调试方案.doc

地铁消防水系统的调试方案 1、地铁消防水系统简介 地铁消防水系统分为水喷淋系统和消火栓系统。水喷淋系统多为稳高压系统，即设有稳压装置（包括稳压泵和气压罐），设置范围为站厅层、站台层公共区；消火栓系统多为临时高压系统，即不设稳压装置，其管网在车站内成环状，每隔45m左右设置一套消火栓箱；水喷淋系统和消火栓系统各在车站地面设置两套地上式消防水泵结合器和室外消火栓。消防水系统水源由市政管网引出不同的两路，经水表井后接入设在车站内的消防泵房；泵房内设喷淋泵组、稳压泵组、气压罐和消火栓泵组，泵组均为一用一备。消防控制中心设于车站控制室内 2、管道水压试验 在进行水压强度试验前应对不能参与试压的设备、仪表、阀门及附件进行隔离或拆除。对于加设临时盲板应准确，盲板的数量、位置应确定，以便试验结束后拆除。 当系统设计压力等于或小于1.OMPa时，水压强度试验压力应为设计工作压力的1.5倍，并不应低于1.4MPa；当系统设计工作压力大于1.OMPa时，水压强度试验压力应为工作压力加上0.4MPa。 水压强度试验的测试点应设在系统管网的最低点。对管网注水时，应将管网内的空气排净，并应缓慢升压，达到试验压力后稳压30min，观察管网应无泄漏和无变形，且压力降不应大于0．05MPa。 在进行完水压强度试验后应进行系统水压严密性试验。试验压力应为设计工作压力，稳压24h，应无泄漏。 3、水泵单机调试 水泵试运转前，检查水泵和附属系统的部件是否齐全、各连接部分螺栓是否已经紧固到位；盘动水泵，转动部分应轻便灵活，不能有擦碰或异响；轴承按说明书规定加注润滑油。 在消防泵房内通过开闭有关阀门，保证水泵调试时不会对管网造成超压。 将水泵控制转换开关切换至手动状态，通过手动按钮启动水泵，用钳型电流表测量启动电流、工作电流，用秒表记录水泵从启动到正常出水运行的时间。 检查水泵运行时是否有周期性噪音或异常声响，水泵基础连接是否牢固，通过转速仪测量实际转速是否与水泵额定转速一致。 利用上述方法依次调试每一台泵。 对于互为备用的泵组，模拟主用泵故障，备用泵经过一定的延时后应自动投入。分别读取主用泵和备用泵运行时的出口压力，检查主用泵、备用泵参数是否基本一致。 消防水泵电源控制柜为双电源自动切换，检查自动切换功能是否正常，测量备用电源相序是否与主电源相序相同。 调试过程中，注意观察消防水泵电源控制柜有关的显示信号灯是否正常。 4、水喷淋系统调试 4.1稳压泵功能调试 调试前应确保气压罐已安装、充气合格；远传压力表安装合格，控制线连接到位；稳压泵单机运行正常；管网内已充满水。 远传压力表设定：启泵压力为设计压力加0.06Mpa，停泵压力为设计压力加0.12Mpa。 手动启动稳压泵，使管网压力升高，待升至介于启泵压力和停泵压力之间后，将稳压泵设定为自动工作状态。 开启管网放水阀降压，待压力下降至启泵压力时，稳压泵应自动启动；稳压泵启动后，关闭放水阀，管网压力逐步上升，至停泵压力时应自动停泵。 将稳压泵控制切换至手动状态，开启管网放水阀使管网压力下降，至启泵压力以下时关闭放水阀，然后将稳压泵切换至自动状态，稳压泵应能自动启动。 再次将稳压泵控制切换至手动状态，手动启泵将系统升压至停泵压力以上，然后将稳压泵切换至自动状态，稳压泵应不启动。 在进行上述调试的过程中，应安排人员在车站控制室监视消防控制箱上显示稳压泵运行、停止的灯光是否正常。 4.2水喷淋系统联动调试 调试前应确保远传压力表安装合格，控制线连接到位；喷淋泵单机运行正常；管网内已充满水。 远传压力表设定：启泵压力为设计压力。 将喷淋泵设定为自动工作状态。 开启管网末端放水试验阀降压，待压力下降至启泵压力时，喷淋泵应自动启动，待压力稳定后读取放水阀处的压力表读数，确认是否满足设计要求。 在管网末端放水阀放水时，湿式报警阀应及时动作，水力警铃（带延迟器）在5~90S内报警，3m处声响不小于70dB，用万用表测量压力开关和水流指示器是否有信号输出。关闭试水阀后，湿式报警阀复位，水力警铃停止报警，同时测量压力开关和水流指示器应无信号输出。 在车站控制室消防控制箱进行喷淋泵的启动、停止操作，喷淋泵应能够正常启、停。 在进行上述调试的过程中，应安排人员在车站控制室监视消防控制箱上显示喷淋泵运行、停止的灯光是否正常。 一般地铁车站分为站厅层、站台层，每层均设置末端放水试验装置，因此上述调试工作均应分别在站厅层、站台层进行。 5、消火栓系统调试 调试前应确保消火栓箱启泵按钮安装合格，控制线连接到位；消火栓泵单机运行正常；管网内已充满水。 5.1静水压力测量 测量系统不利点（站厅层）和有利点（站台层）的静水压力，不利点栓口压力不应小于0.19 MPa，有利点栓口压力不应大于O.80MPa（