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第四章 旁路系统 旁路系统概况 中间再热单元式机组一般装有旁路系统。旁路系统是指高参数蒸汽不进入汽缸的通流部 分做功而是经过与该汽缸并联的减温减压器，将降压减温后的蒸汽送至低一级参数的蒸汽管 道或凝汽器。一般采用高、低压两级串联旁路系统，其原理示意图如图5-1所示。其中主蒸汽不进入汽轮机高压缸，而是经旁路降压减温后直接进入再热器冷段的系统，称为高压旁路（或Ⅰ级旁路）。再热器出来的蒸汽不进入汽轮机的中低压缸，而是经旁路降压减温后直接排入凝汽器的，称为低压旁路（或Ⅱ级旁路）。 汽机旁路系统作用是将锅炉产生的蒸汽，不经过汽轮机而引到下一级的蒸汽管道或凝汽器。高压旁路将主蒸汽旁通汽轮机的高压缸引入再热器，低压旁路将再热蒸汽旁通汽轮机的中、低压引到凝汽器。其功能是改善启动性能，解决锅炉多余蒸汽的回收问题，保护再热器，防止锅炉超压，起了降压、回收工质、降低噪音的功能。 图5-1两级串联旁路系统原理示意图 台电二期旁路系统是由Bopp Reuther公司提供的液压控制系统。高、低旁各有一套液压油站，分别用于高、低旁的减温、减压及隔绝阀。控制逻辑做在主机DCS系统（和利时的MACS控制系统）。 高压旁路每台机组设4套，布置于锅炉房内主蒸汽联箱出口，经减温减压后接至再热冷段蒸汽管道。高压旁路就地有一套安全控制装置MT5356，高压旁路的减温水取自高压加热器出口，高旁容量为100%BMCR。 低压