盾构法施工技术概述.pdf

盾构法施工 第一节 概述 盾构法是暗挖隧道的专用机械在地面以下建造隧道的一种施工方法。盾构 是与隧道形状一致的盾构外壳内，装备着推进机构、挡土机构、出土运输机构、 安装衬砌机构等部件的隧道开挖专用机械。采用此法建造隧道，其埋设深度可以 很深而不受地面建筑物和交通的限制。近年来由于盾构法在施工技术上的不断改 进，机械化程度越来越强，对地层的适应性也越来越好。城市市区建筑公用设施 M O 密集，交通繁忙，明挖隧道施工对城市生活干扰严重，特别在市中心，若隧道埋 C . 深较大，地质又复杂时，用明挖法建造隧道则很难实现。而盾构法施工城市地下 G 铁道、上下水道、电力通讯、市政公用设施等各种隧道具有明显优点。此外，在 N O 建造水下公路和铁路隧道或水工隧道中，盾构法也往往以其经济合理而得到采 L 用。 U H 盾构法是一项综合性的施工技术。盾构法施工的概貌如图 5－1 所示。构成 Z . 盾构法的主要内容是：先在隧道某段的一端建造竖井或基坑，以供盾构安装就位。 W 盾构从竖井或基坑的墙壁预留孔处出发，在地层中沿着设计轴线，向另一竖井或 W W 基坑的设计预留孔洞推进。盾构推进中所受到的地层阻力，通过盾构千斤顶传至 盾构尾部已拼装的预制衬砌，再传到竖井或基坑的后靠壁上。盾构是一个能支承 网 地层压力，又能在地层中推进的圆形、矩形、马蹄形及其他特殊形状的钢筒结构， 龙 其直径稍大于隧道衬砌的直径，在钢筒的前面设置各种类型的支撑和开挖土体的 装置，在钢筒中段周圈 内安装顶进所需的千斤顶，钢筒尾部是具有一定空间的壳 筑 体，在盾尾内可以安置数环拼成的隧道衬砌环 。盾构每推进一环距离，就在盾尾 支护下拼装一环衬砌，并及时向盾尾后面的衬砌环外周的空隙中压注浆体，以防 止隧道及地面下沉，在盾构推进过程中不断从开挖面排 出适量的土方。 盾构是进行土方开挖正面支护和隧道衬砌结构安装的施工机具，它还需要其 它施工技术密切配合才能顺利施工。主要有：地下水的降低；稳定地层、防止隧 道及地面沉陷的土壤加固措施；隧道衬砌结构的制造；地层的开挖 ；隧道内的运 输 ；衬砌与地层间的充填；衬砌的防水与堵漏；开挖土方的运输及处理方法；配 1 合施工的测量、监测技术；合理的施工布置等。此外，采用气压法施工时，还涉 及到医学上的一些问题和防护措施等。 M O C