法士特变速箱拆卸轴承取出器使用方法.pdf

法士特变速箱拆卸轴承取出器使用方法 拆卸顺序 一拆卸双 H 换挡机构 1 拆卸双 H 换挡阀及联接器管线。 2 拆卸换挡操作机构。 3 拆卸后盖并取出平衡弹簧。 4 拆卸两侧端盖，取出弹簧与段位锁销。 5 拆卸操纵拐臂和防尘套。 6 拆卸锁紧铁丝，并拔出堵塞。 7 打出圆柱销。 8 打出换挡轴定位销。 9 拨出倒档控制块的连接销 10 抽出换挡轴，取出换挡拨块和倒档控制块。 11 拆卸锁止螺钉。注意弹簧弹出的安全。 12 取出弹簧座，定位环和弹簧。 13 弹簧、弹簧座、隔套和定位环顺序。 14 拆卸倒车灯开关和销轴。 二拆卸变速箱上盖 1 变速箱上盖。 2 拆卸固定螺栓，取下上盖。 3 取出档位自锁弹簧和钢球。 4 将上盖夹在台钳上。 5 拆卸三、四（七、八）档锁止螺钉，抽出拨叉轴、拨叉和拨块。 6 拆卸一、二（五、六）档锁止螺钉，抽出拨叉轴、拨块和拨叉。 7 取出互锁两个钢球。 8 拆卸低、倒档锁止螺钉，抽出拨叉轴、拨叉。 9 拆卸完的变速箱上盖。 10 拆卸倒档拨叉。 三拆卸副箱 1 将主变速箱同时挂上两个档，用专用扳手拆卸输出法兰固定螺母。 2 拆卸输出法兰，并取出里程表涡轮轴套。将副变速想挂抵速挡。 3 拆卸主、副变速箱连接螺栓。 4 用 3 个螺栓将福相顶出 13 毫米。 5 在副箱上装一个吊架，用吊机提起副箱向后平移，直到主箱定位销与副箱脱开。 四拆卸换挡气缸 1 拆卸换挡气缸盖，拆卸活塞杆固定螺母。 2 拆除锁定铁丝，拆卸拨叉固定螺母。向外敲打拨叉轴，从同步器滑套上取出拨叉。 3 把活塞杆向外推出壳体，取出活塞和拨叉杆。 4 拆卸换挡气缸体。 五拆卸副箱副轴 1 拆卸俩个副轴的轴承盖，取出轴承盖内圈定位卡簧。 2 用铜棒轻轻敲打副轴，使副轴连同副轴齿轮打出副箱壳。然后再从另一边把轴承打出壳体 座孔。 六拆卸副箱同步器 1 向外拨同步器总成，使其从输出轴上脱离。 2 从同步器抵挡锁止销上拨出高档同步器锥环。 要用布包住高档同步器锥环以防止 3 个压缩 弹簧的丢失。由低档同步器锥环上取下同步器滑动齿套。 七拆卸副箱输出轴 1 用铜棒将副箱输出轴打出去。 2 由输出轴上取出轴承内圈隔套。 3 用压力机将输出轴压出低速档齿轮。 4 从输出轴上取下花键和垫圈。 5 拆卸轴承后盖。如果需要更换油封，可将油封打下来。 6 将两个锥轴承外圈和隔圈从轴承孔中打出来。 八拆卸主箱输出齿轮 1 取出主箱输出轴上的定位卡簧。 2 剪断锁紧铁丝，拆除支撑法兰上的固定螺栓。 3 用 3 个螺栓将支撑法兰顶出来。 4 拆卸输出齿轮的卡簧，将齿轮从支承和输出轴承上压出。 九拆卸主箱左倒档中间齿轮 1 从主箱输出（二）轴孔内取出定位卡簧。 2 把倒档齿轮尽量向前移动，使它与倒档滑套啮合。 3 用专用拔出器从主箱副轴孔内将副箱副轴前轴承取出。 4 拆卸倒档轴锁紧螺母和垫圈。 5 拧出倒档中间轮上的螺塞，并用倒档轴拔出器将倒档轴拔出。 6 取出倒档中间齿轮及垫圈，压出倒档齿轮轴孔内的轴承外圈。 7 由倒档轴取出偏心支撑板。 十拆卸主箱二轴 1 取出主箱副轴后端轴承定位卡簧。 2 拆卸副轴前端定位挡板。 3 新型结构的副轴前端挡板是由一个中心螺栓紧固的。 4 用钢钎将副轴后轴承打出壳体。注意不要将轴承损坏。 5 用铜棒向后敲副轴，使副轴向后移动。 6 再将副轴向前敲移， 使副轴前轴承移出壳体， 再用专用轴承取出器将主箱副轴前轴承取出。 将副轴联动齿轮紧靠在箱壁上，使副轴及齿轮脱开二轴齿轮，尽量远离二轴及齿轮。 为此，首先把离合器制动装置拆除。 7 使二轴倒档齿轮紧靠在爬行档齿轮， 并使整个二轴连同其他齿轮向后移动使二轴前端脱开 一轴。 把整个二轴及齿轮向上倾斜并提出主箱。 注意此时倒档齿轮是自由的， 小心它不要从 二轴上滑出。 8 从二轴前端取出滑套，从后端取出开口环。 9 从二轴上拔出单键，这将松开调整垫圈使其脱离二轴。 10 从轴上取下倒档齿轮调整垫和花键垫。 11 把二轴的前端朝上并且来回扭转他。齿轮将从二轴后端按正确的装配顺序从二轴上滑出 来。如有必要，再取出每只齿轮内的开口环。 十一 拆卸主箱一轴 1 拆卸一轴轴承盖。 2 向前敲打一轴，使轴承外圈定位卡簧能露出拆掉。然后将一轴从壳体内侧抽出。 3 将一轴轴承固定花帽拆除。注意花帽是左