制动系统结构与设计.ppt

7、制动管路的走向应避开相关的尖锐零部件，如消音器支架、软轴支架及纵梁上的螺栓等。 8、在拐弯处，制动管路的圆角设计应合理，减少管路阻力，降低对整车制动性能的影响。 制动系统管路布置时注意事项 1、制动系统由哪四部分组成？ 2、简述制动系统的基本结构组成。 3、从调压阀、四回路保护阀、继动阀和弹簧储能气室四种零部件中任选一种简述其工作原理。 谢 谢 人有了知识，就会具备各种分析能力， 明辨是非的能力。 所以我们要勤恳读书，广泛阅读， 古人说“书中自有黄金屋。 ”通过阅读科技书籍，我们能丰富知识， 培养逻辑思维能力； 通过阅读文学作品，我们能提高文学鉴赏水平， 培养文学情趣； 通过阅读报刊，我们能增长见识，扩大自己的知识面。 有许多书籍还能培养我们的道德情操， 给我们巨大的精神力量， 鼓舞我们前进。 * 目 录 一、制动系统概述 二、制动系统结构及工作原理 三、制动系统各零部件作用及工作原理 四、制动系统管路布置时注意事项 1、制动系统的作用：保证汽车以适当的减速度使汽车降低到所需的速度或下坡时使汽车保持稳定的速度行驶；保证汽车可靠地停在原地或坡道上。 2、制动系统的组成 供能装置：供给、调节制动系统所需要的能量及改善传能介质状态的各种部件。如空压机、真空泵、人等。 控制装置：包括产生各种制动动作和控制效果的各种部件。如制动踏板、驻车手柄等。 传动装置：将制动能量传递到制动器的各个部件。如制动总泵、制动分泵、各种气阀、制动气室等。 制动装置：产生阻碍车辆运动或运动趋势的力的部件。如制动器、排气制动阀。 3、制动系统的分类 3.1按照制动能源分类 3.1.1 人力制动系：以驾驶员的身体为唯一制动能源的制动系。由于完全依靠驾驶员的力量来使制动器产生制动力，造成驾驶员的过度疲劳，同时由于传动效率低、传动比小，该制动系在行车制动中已经不采用。由于其造价低、结构简单、故障低，现多应用于车辆的驻车制动装置中。 概 述 概 述 3.1.2 动力制动系 ：完全由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的制动系。 3.1.3 伺服制动系 ：兼用人力和发动机动力进行制动的制动系。现在广泛采用的液压制动、气压制动等均为伺服式制动系。 3.2 按照能源的传动方式分类 1）机械式 2）液压式 3）气压式 4）电磁式 3.3 按照用途、功能分类 3.3.1 行车制动系：将行驶中的车辆减速或停止的零部件的总成。行车制动系应该包含有相互独立的管路系统，保证车辆在某一管路失效时，制动系统仍有一定的制动能力，以保证车辆和人员的安全。 3.3.2 驻车制动系：将停驶的车辆保持在原地不动的零部件的总成。 3.3.3 应急制动系：在行车制动系部分失效的情况下能使在行驶中的车辆减速或停驶的零部件的总成。应急制动系可以是独立的，也可以和行车制动系或驻车制动系共用一套控制系统。现在广泛采用的是将应急制动和驻车制动系共用。 3.3.4 辅助制动：能使行驶的车辆特别是下长坡时持续的减低或稳定车辆速度的零部件的总成。 4、对制动系统的一般要求 1）符合法规要求,GB7258---该法规网—内网，更加详细的见GB12676、GB13594。 2）产生足够的制动力。 3）行车制动系至少有两套相互独立---？？？的驱动制动器的管路。 4）在任何速度和各种载荷条件下制动，汽车都不能丧失操纵性和方向稳定性。 5）防止水和污物进入制动器工作表面，以免影响制动性能。 6）制动器的热稳定性较好。 7）操纵轻便。 8）作用滞后性，包括产生制动和解除制动所需要的时间要尽可能的短（气制动车型不得超过0.6s，汽车列车不超过0.8s）。 9）当制动驱动装置的任何元件产生故障，应有报警装置。 概 述 制动系统结构及工作原理 1、制动系统的结构组成 图1 典型气压制动系统示意图 制动系统结构及工作原理 气压制动系统是发展较早的一种伺服式制动系统，在车辆的制动形式中最为常见，也是我厂现在采用的最主要的制动形式。上图为气压制动系统的基本结构示意图。 2、工作原理 由发动机