《TPMS轮胎气压监测系统》-公开课件.pptVIP

1 * 胎压监测系统 汽车轮胎气压监测系统（TPMS）是一项提高汽车主动安全性的新技术。它运用了最新的汽车电子技术、传感器技术、无线发射和接收技术等。 高频模块 汽车电源 ECU及显示器 零线 信号线 KL30 KL15 KL30 零线 常通 点火 功能介绍 在汽车行驶过程中，只有时刻保持轮胎在标准压力下使用，才能尽可能的避免爆胎事故发生。TPMS能实时监测所有轮胎的气压，对气压过低、气压过高、以及快速漏气等异常状态及时发出报警，提示驾驶员及时处理有效排除了爆胎事故的隐患；并能降低整车的油耗，延长轮胎的寿命，对于提高汽车安全性及经济性具有较大贡献。 功能介绍 直接式：（目前流行） 在每个轮胎内安装电子式气压传感器，通过无线发射接收实现气压监测。 优点：反应快、准确、直观。 间接式 ：（已经淘汰） 利用ABS系统的轮速传感器，通过理论计算判断轮速差，进而判断某个轮胎缺气。 缺点：静止时不能监测、动态反应时间长达20分钟、四轮同时缺气不能报警、不能显示 轮胎气压值、误报率高（高速）。 其它技术方案：（技术不成熟，没有批量验证） 无源直接式：为解决电池寿命问题采用感应发电或振动发电来驱动传感器和无线发射。 直接间接混合式：在间接式的某个轮胎中加装一电子式的传感器。 机械传感直接式：在每个轮胎中安装机械式的气压传感器，设定触发气压。 功能介绍 功能介绍 开机报警 系统上电开始显示，如有故障时指明轮胎位置并报警（关机自检间隔每小时1次） 欠压报警功能 1.4 bar 当一个或多个轮胎的胎压值低于欠压报警值1.4 bar，系统运行状态下，TPMS在6秒内发出欠压报警信号，并指明欠压轮胎的位置 胎压过高报警 3.4 bar 当一个或多个轮胎的胎压值高于欠压报警值3.4bar，系统运行状态下，TPMS在6秒内发出高压报警信号，并指明欠压轮胎的位置 胎温过高报警 85 ℃ 当一个或多个轮胎的胎温值高于报警值85℃，系统运行状态下，TPMS在6秒内发出高温报警信号，并指明高温轮胎的位置。 快速漏气报警 当一个或多个轮胎气压值大于漏气速率0.3bar/min, 系统运行状态下，TPMS在1分钟内发出快速漏气报警信号，并指明漏气轮胎的位置。 故障报警功能 系统运行状态下，系统自检，发现故障时在10分钟内发出报警信号。 实时显示轮胎压力值 系统运行状态下，TPMS能够实时显示每个轮胎的压力值信息。 功能介绍 线束总成 安装支架 显示器模块 高频接收模块 轮胎电子模块 安装方法 安装组件 装车前的准备 拆卸保险盒左侧盖板 拆卸保险盒盖 拆卸开关盒盖 拆卸驾驶员侧后排坐垫 去除驾驶员侧后排座垫下方形密封盖 拆卸4个轮胎 安装方法 轮胎电子模块的安装 根据拆卸轮胎的标准程序，从汽车上拆下轮胎并放气，用剥胎机在气门嘴处剥开橡胶外胎 将轮辋内部清洁干净，用刀去除原橡胶气门嘴。 安装方法 安装方法 将相应轮胎压力传感器插入到对 应的轮胎气门嘴的位置，然后 按顺序拧上金属垫环，螺母，螺帽. 拧六角螺母扭力：4kgf/cm2 安装橡胶外胎，注意不要损坏传感器 安装方法 根据所拆卸的轮胎选择正确的轮胎电子模块 标签上有左前/右前/右后/左后字样，请根据字样分别将轮胎电子模块安装在相应的轮胎上 如图，右后轮对应标签为“右后”的轮胎电子模块 将轮胎电子模块的螺帽，螺母，金属垫环依次拆下 根据汽车厂家提供的轮胎压力值进行充气 做动平衡 安装好4只轮胎 根据需要检测下是否有漏气 安装方法 高频及高频线束的安装 用附件包里的2颗螺丝（6*16mm）把高频固定在支架上 如图注意螺丝安装的位置不可反装 高频支架安装位置: 左后轮刹车油管支架 安装方法 拧下刹车油管支架的固定螺母，如图把高频支架固定在这颗螺丝上，拧好螺母。 去除原密封盖，将高频线束（含密封盖）从 底盘密封盖孔穿至车内后排座椅（左侧）座垫下，将密封盖固定（可贴部分胶带以防漏水） 用扎带将底盘的散线固定 安装方法 高频的密封圈的 尺寸随车型变化 线束的安装 安装方法 线束从保险盒处穿进 线束从收音机空挡处穿出，再穿进安装显示器的空位开关里穿出。 选择客户需要的空位开关安装显示器。可用铅丝辅助。 电源线连接 将汽车电源S28端址线（KL30) -2-插入快速接线卡子-3-. 将线束上的红色导线-1-插入快速接线卡子，使导线伸入卡子的长度为：b=1.5cm 同理将线束上的黑色导线与汽车电源S18端址线 (KL15)用快速接线卡子连接 用钳子将快速接线卡子-1-上的金属片-2-夹紧 沿箭头方向扣紧快速接线卡子的翻盖 安装方法 安装方法 将棕色导线上圆形搭铁端址 固定在汽车地线螺丝-1-上 线束用扎带整理整齐后，