第27届交通规划年会学习交流.pptVIP

三、愿景——构建一个畅达、绿色、公平的健康交通体系 四、策略——交通引导区域差别化发展 老城区：绿色交通主导区 中心城区：公交优先发展区 都市区：公交引导发展区 市域：健康交通示范区 二、主题学术报告简析 杨涛—南京市城市与交通规划设计研究院有限责任公司董事长 五、任务——优化城市空间结构与用地模式 宏观层面：实施交通引领城市发展战略，加快构建广域开放的区域对外交通体系； 中观层面：加快推进公交引导城市空间与产业发展战略，引导紧凑集约型城市空间布局和低碳生态型产业结构； 微观层面：着力落实公交引导土地集约高效利用，塑造特色的岭南山水城市交通模式与特色。 二、主题学术报告简析 杨涛—南京市城市与交通规划设计研究院有限责任公司董事长 思考： 万州与佛山城市交通发展存在很多相似之处，具有重要的区位要素，独特的山水资源文化，同样也存在交通对万州城市地位提升作用的不足等问题。但是对于万州的城市交通发展应该遵循一个什么模式？区域差别化交通引导是否可以在万州实施？我们如何进行差别化处理及细化？ 王琢玉，佛山市城市规划勘测设计研究院交通研究所副所长。 一、问题的引出 二、存在的政策问题 三、策略 二、主题学术报告简析 王琢玉—佛山市城市规划勘测设计研究院交通研究所副所长 问题的引出 1、《佛山市交通发展白皮书》 2、规划公交场站供需失衡 3、规划公交场站难以实施 二、主题学术报告简析