高速铁路桥梁讲义.ppt

* 6. 桥面布置 用挡砟墙（防撞墙）替代护轨，便于线路维修养护。 有砟轨道桥梁，挡砟墙内侧至线路中心线距离2.2m，便于大型养路机械养修线路。 直曲线梁的桥面等宽，接触网支柱设在桥面，线路中心至立柱内侧净距不小于3.0m。 桥面总宽按检查通道是否行走桥梁检查车而定。时速350km客运专线桥梁（无砟）顶宽分别为13.4m和12.0m。 采用优质防水层和伸缩缝，确保桥面污水不直接在梁体上流淌。 * 6. 桥面布置-检查通过行走桥梁检查车 有砟桥面 无砟桥面 * 6. 桥面布置-伸缩缝构造 伸缩缝构造 * 7. 支座与墩台 支座 客运专线桥梁对支座的要求 应明确区分固定和活动支座，保证桥上无缝线路的安全 支座应纵、横向均能转动，并能使结构在支点处可横向自由伸缩 支座应便于更换 盆式橡胶支座能符合上述要求，被广泛应用于各国高速铁路桥梁 每孔简支箱梁的四个支座采用四种型号 有砟桥梁的坡道梁支座应垂直设置（无砟桥梁另作考虑） 采用架桥机架设箱形梁，要保证四支点在同一平面上 ? 采用架桥机架设箱形梁，要保证四支点在同一平面上 * 7. 支座与墩台 墩台 墩台基础的纵向刚度应满足纵向力安全传递的要求，横向刚度应保证上部结构水平折角在规定的限值以内。 为保证桥墩具有足够的刚度，结构合理、经济，墩高20m以下宜采用实体墩，大于20m宜采用空心墩，禁止使用轻型墩； 为便于养护维修、同