高速公路工程建设以及科技示范实施情况汇报.ppt

2.有组织的开展重大工程现场科技攻关活动 2.1 腊八斤连续刚构特大桥攻关 二、项目建设和科技示范实施情况 通过召开质量协调会、帮助承包人引进技术专家和专业技能工人、 健全工厂化加工规范、应用高性能混凝土制备技术 效果：解决了钢管加工焊接和安装精度要求高的难题，创下一级泵送混 凝土高度240米的纪录，实现钢管混凝土组合桥墩高精度封顶、连续刚构 高精度合拢。 * 二、项目建设和科技示范实施情况 2.有组织的开展重大工程现场科技攻关活动 2.2泥巴山深埋特长隧道攻关 隧道长10公里、为西南公路隧道第一，最大埋深1650米为世 界高速公路之最，通风斜井长1500米、地下风机房6000平方米、独头掘 进5000米等均为我国在建隧道第一，洞址远离城镇，施工便道崎岖、交 通闭塞且多次被山洪冲毁、被积雪覆盖，工程难度国内罕见 * 二、项目建设和科技示范实施情况 2.有组织的开展重大工程现场科技攻关活动 2.2泥巴山深埋特长隧道攻关 公司每月召开攻关领导小组会议，业主代表进驻现场每周召开现场 实施小组会议，搭建信息及时充分交流的平台，建立了目标统一、管理 统一、成果共享、互相促进的现场专家会商决策机制。 效果：安全快速通过17条大断裂层，处理大型涌突水9次（最大涌突 水量达8.75万方/天）、克服了多次岩爆地质难题（最大一次强烈岩爆， 范围纵向达40米、最大深度达3.6米）、解决8处大变形地段（最大变形 1.6米），实现优质、安全、按期、精确贯通。 涌水 大变形 突泥 * 二、项目建设和科技示范实施情况 2.有组织的开展重大工程现场科技攻关活动 2.3干海子钢管混凝土连续桁架梁特大桥攻关 该桥是世界第一座主梁、桥墩全部采用钢管混凝土桁式结构体系的桥梁，全长 1811米，呈S曲线，最大纵坡为3.6%。该桥科技含量高，技术、工艺新且复杂。 主要技术涉及钢结构加工制造、焊接、高墩安装、主梁总拼架设，以及钢管梁 连续曲线拖拉、防腐涂装工艺、自密实混凝土施工工艺，现浇桥面板等技术，质量 精度要求极高，需多专业工种协作，没有成熟经验可借鉴，需摸着石头过河 。 同时由于该桥位于拖乌山北坡，自然条件恶劣，地形复杂，桥墩最高达117米 ，地震烈度达8度，桥址海拔高度达1900多米，大雾、雨水天气多，冬季时间长。 * 次现场技术攻关会议，优化了一系列施工方案，采取了业主代表进驻现场 、24小时跟班作业、组织工地现场技术交底到班组、通过第三专业机构加 强全过程质量检测等措施，实现按预定计划顺利完工。 二、项目建设和科技示范实施情况 2.有组织的开展重大工程现场科技攻关活动 2.3干海子钢管混凝土连续桁架梁特大桥攻关 公司集合参建各方和国内外相关专家开展了10余次方案评审会和30多 * 考察、邀请国内专家现场指导、开展交叉联合评审、进行实车试验，加强主 、被动防护，全线共设避险车道12处，创新了新型网索式避险车道；研发并 设置了路侧强制减速带、新型消能减速护栏等交通安全设施；在国内首次运 用路面温度预测预报新技术（热谱地图）；设置服务区、停车区、休息区， 为司乘人员提供休息、检修等服务；加强监控与信息发布，对重点路段进行 全程监控；多雨雾路段设置雾闪灯，里程达40余公里。 二、项目建设和科技示范实施情况 2. 有组织的开展重大工程现场科技攻关活动 2.4超长连续纵坡攻关 针对51公里空前的超长连续纵坡行车安全防护，组织参建各方外出学习 * 3.1充分利用现代设备、工艺，加强现场管控手段 通过广泛使用塔吊、架桥机等现代设备，高墩塔吊施工高度达240米； 在高墩桥梁、隧道掌子面安装远程无线监控系统，适时有效进行现场监控； 强制性要求集中拌和、罐车运输，钢结构加工工厂生产等措施，有效控制质 量波动、降低安全风险、提高施工效率。 二、项目建设和科技示范实施情况 3、大力推行精细化管理与标准化施工 * 二、项目建设和科技示范实施情况 3大力推行精细化管理与标准化施工 3.2充分应用科研成果、新技术、新材料，大力推行标准化施工 组织编制《桥面混凝土施工技术指南》、《多雨潮湿地区路面施工技术 指南》、《高墩大跨挂篮施工安全指南》、《桥梁高性能混凝土施工技术指 南》、《岩爆防治施工安全指南》等9项质量、安全文件，指导和规范施工行 为，进一步提高结构物耐久性和高空作业与隧道开挖的安全可靠性，并达到 节能环保的目的。在此基础上，四川省交通运输厅组织制定了《桥梁高性能 混凝土制备与应用技术指南》等3项地方行业指南，为推广行业技术成果应用 起到积极的推动作用。 * 3.3以实施科技示范工程，建立健全科技创新机制 二、项目建设和科技示范实施情况 3大力推