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运输提升事故防治 一、刮板输送机运行安全知识 刮板输送机的类型很多，各组成部分的形式和布置方式也不尽相同，但其主要结构和基本组成部件是相同的。 刮板输送机的组成包括机头I(包括机头架、电动机、联轴器、减速器、链轮组件、推移装置、紧链装置等)、中间部Ⅱ(包括机头过渡槽、机尾过渡槽、中部标准槽、刮板链、挡煤板、铲煤板等)和机尾部Ⅲ(包括机尾架、换向滚筒等)。 刮板输送机因其机身高度小，便于装载；机身伸长或缩短方便；机体坚固，能用于爆破装煤工作面；运输能力不受货载的块度和湿度影响等，因而在煤矿井下得到广泛应用。但如果使用、管理不当，会发生各种各样的事故，造成机械损坏，影响生产的正常进行，甚至导致人员伤亡。 （一）刮板输送机运输的常见事故 1、由于联轴器、传动链等运转部位未装护罩，人员靠近时被转动部件绞伤。 2、机头、机尾锚固不牢，刮板链被溜槽接口卡住，使机头或机尾突然被拉撬起，打伤或挤伤附近人员。 3、违章乘坐输送机或在溜槽内行走，被刮板链拉伤、打伤。 4、用输送机运料因操作方法不当，造成顶伤人员或顶倒棚子，导致冒顶事故。 5、刮板链过度磨损，超负荷运行，刮板链被杂物或溜槽接口卡住，造成断链事故。 6、输送机不平直、刮板间距太大、弯刮板多或断刮板等，造成漂链和掉底链事故。 7、机头不正，导链轮磨损严重或导链轮与刮板链间夹进杂物，使导链轮脱链。 8、减速器内缺油、轴承损坏、齿轮磨损、啮合不好，使减速器过热或响声异常。 （二）刮板输送机运行安全措施 1、电动机与减速器的联轴器、传动链条等传动部分应设防护罩。 2、机头、机尾的锚固柱要支撑牢靠，机头与过渡槽间连接要完整，溜槽间接口保持平整。 3、严格输送机的操作规程和安全制度。开车前，先发信号，后点动试车，确认无问题再正式开车。任何人不得在溜槽内行走，也不能乘坐输送机。不许用输送机运送各种材料；特殊情况必须运输时，必须有防止顶人、顶支架的安全措施，物料一定要放在溜槽中间，不得歪斜；放料时要顺刮板移动方向先放前端，后放尾端，取料时先取尾端，再取前端。 4、加强输送机的日常检查维修，螺丝松动及时紧固；丢失、损坏或磨损严重的零部件及时补充或更换；保持减速器中油液的油量和油质符合要求；保持输送机的平、直、稳、固；做到勤检查、勤注油、勤修理。 5、严格执行停电检修、停电处理故障的规定。司机在开车前要对输送机进行全面检查；运行中，司机要集中精力对输送机各部进行监视，发现异常，立即停车，检查处理。 二、带式输送机运行安全知识 带式输送机主要由机头部、托辊及机架、机尾部、输送带、拉紧装置和清扫装置等组成。它是利用主动滚筒与输送带之间的摩擦力，由主动滚筒带动输送带，将输送带上的货载运送到端头卸下。 由于带式输送机运输能力大、运距长、工作阻力小、耗电量少，而且运输过程中破碎性小，撒煤少，降低了煤尘和能耗，因而被广泛地应用于煤矿井下工作面平巷和集中运输巷。 井下使用的带式输送机有普通绳架式、可伸缩式、嵌钢丝绳芯式和钢丝绳牵引式等几种类型。 1、带式输送机使用中常见的主要事故 (1)由于输送带接头不平直、主动滚筒两端直径不等、主动滚筒与机尾换向滚筒不平行或滚筒轴线与机身中心线不垂直等原因，造成输送带跑偏。 (2)由于输送带张力不够、货载过多、运水煤或输送带被卡住等原因，造成输送带打滑。 (3)由于输送带张力过大、严重超载或严重不匀、输送带接头质量不合格或磨损严重、严重跑偏被挤挂等，造成断带、撕带。 (4)由于严重跑偏、打滑或托辊不转未及时处理，造成长时间摩擦生热着火，或由于液力耦合器使用管理不当，发生喷油着火。 (5)人员违章乘坐带式输送机，或作中疏忽大意、违章操作造成人身伤害。 2、带式输送机安全运行的主要措施 (1)严格执行《煤矿安全规程》有关使用带式输送机的规定，完善各种安全保护装置。 (2)司机必须经过培训，考核合格，持证上岗。开车前按规定对各部位进行检查。接到开车信号后，应查看胶带上及各转动部位附近是否有人，确认无人后，先发开车信号，然后点动试车，无异常后再正式起动开车。 (3)严禁乘坐或跨越运煤的带式输送机。输送机巷道过人处设置过桥。乘坐运人的带式输送机要严格遵守有关的安全规定。 (4)工作人员要衣着利索，袖口、衣襟、裤脚要扎紧，长发必须要盘在安全帽内。输送机运行中严禁用铁锹或其他工具刮除滚筒或托辊上的附着物。 (5)保证带式输送机的安装质量，做到平、直、稳、固、运转自如。司机要严守岗位，加强对输送机的检查维修，及时处理胶带跑偏、打滑现象；经常检查托辊转动情况，保证润滑良好，转动灵活；随时注意胶带张紧情况和胶带接头情况，如有异常及时处理。 (6)严格执行带式输送机的操作使用、维护检修制度，执行“停电检修，停电处理故障”的规定。 三、井下电机车运输安全知识 电机车运输是煤矿井下大巷运输环节