尺寸链原理和科学应用.pptVIP

* 误差抵消调整法 在总装或部装时，通过对尺寸链中某些组成环误差的大小和方向的合理配置，达到使加工误差相互抵消或使加工误差对装配精度的影响减小的目的。 第四节 保证装配精度的装配方法与计算 * 特点 应用 特点：组成环可按经济精度制造，但可获得高的装配精度。 但增加了调整装置。 （1）可动调整法和误差抵消调整法应用于小批生产； （2）固定调整法应用于大批量生产的场合。 第四节 保证装配精度的装配方法与计算 * 装配尺寸链计算方法的选用 不完全互换法 完全互换法 选配法 修配法 调整法 用极值法计算，大批量生产用概率法。 用概率法计算。 用极值法计算。 用极值法计算。 用极值法计算，大批量生产用概率法。 第四节 保证装配精度的装配方法与计算 * 第五节 工艺尺寸链的计算 工艺尺寸链的封闭环有两种基本形式： 一是以工序尺寸为组成环，间接保证某一设计尺寸，封闭环就是要保证的设计尺寸； 二是以工序尺寸为组成环，分析确定加工余量，则余量为封闭环。 在任何一个零件的机械加工过程中，都会同时存在这两种类型的尺寸链，并且往往是由某些工序尺寸或加工余量作为公共环而构成并联的尺寸链。 工序基准与设计基准重合，同一表面经过多次加工而达到尺寸要求，工序尺寸仅与加工余量有关。如外圆、孔及某些轴和盘类等零件的端面加工，多属于这种情况。 第五节 工艺尺寸链的计算 一、工序基准与设计基准重合时工序尺寸的确定 以活塞端面加工为例，说明这种工序尺寸的计算。 * 第五节 工艺尺寸链的计算 1. 精车顶面，工序尺寸等于设计尺寸： 3. 粗车顶面，若经济精度为IT10（0.14mm),则： 粗车顶面的工序尺寸为： 2. 若已知精车余量： * 例2： 某零件孔的设计要求为 ，Ra≤0.8um毛坯为铸铁件，成批生产其加工工艺路线为： 粗镗一半精镗一精镗一浮动镗，求各工序尺寸？ 第五节 工艺尺寸链的计算 从机械加工手册查得各工序的加工余量和所能达到的经济精度，见表中第二、三列。其计算结果列于第四、五两列。 其中关于毛坯公差（毛坯公差值按双向布置）可根据毛坯的生产类型、结构特点、制造方法和生产厂的具体条件，参照有关毛坯手册选取。 * 工序尺寸 工序双边余量 工序经济精度 最小极限尺寸/mm 工序尺寸及极限偏差 公差等级 公差值/mm 浮动镗孔 0.2 IT6 0.025 精镗孔 0.6 IT7 0.04 半精镗孔 3.2 IT9 0.10 粗镗孔 6 IT11 0.25 毛坯 3 表 工序尺寸及公差的计算 结论：对于简单的工序尺寸，只需根据工序的加工余量就可以算出各工序的基本尺寸，其计算顺序由最后一道工序开始向前推算。各工序尺寸的公差按加工方法的经济精度确定，并按“入体原则”标注。 第五节 工艺尺寸链的计算 工艺基准（工序、定位、测量等）与设计基准不重合，工序基准就无法直接取用零件图上的设计尺寸，因此必须进行尺寸换算来确定其工序尺寸。 第五节 工艺尺寸链的计算 二、工序基准与设计基准不重合时工序尺寸的确定 1、定位基准与设计基准不重合的尺寸换算 例1：以C面定位，加工B面，保证设计尺寸A0 A 设计基准 C 定位基准 B 第五节 工艺尺寸链的计算 * 判断封闭环：间接获得的尺寸A0称为封闭环； 判断组成环及增环、减环：加工过程中直接获得的尺寸如A1、A2是组成环；A2叫增环；A1叫减环。 第五节 工艺尺寸链的计算 例2 * 例3，图a)所示零件，镗孔前，表面A、B、C已经过加工，镗孔时，为使工件装夹方便，选择表面A为定位基准，并按工序尺寸A3进行加工。为了保证镗孔后间接获得的设计尺寸A0符合图样规定的要求，必须将A3的加工误差控制在一定范围内。 图 定位基准与设计基准不重合的尺寸换算 第五节 工艺尺寸链的计算 * 计算A3基本尺寸，因为 所以 =100mm+240mm―40mm=300mm 计算A3的上偏差，因为： ES(A0)= ES( ) =0.15mm+0mm―0mm=0.15mm 计算A3的下偏差： EI( )=―0.15mm+0.10mm―(―0.06)mm=0.01mm 最后得镗孔尺寸为： A3= mm 第五节 工艺尺寸链的计算 例2 某零件如图示，设计尺寸50-0.17 、10-0.36，因10-0.36不好测量，而改为测量A2，试确定工序尺寸A2。 A2 10-0.36 A1=50-0.17 A0封闭环 A0 A2 A1 解: 1)确定封闭环、建立尺寸链、判别增减环。 2）尺寸及偏差计算： A2=40+0.19 3)假废品情况： 当A2=40+0.36(按上