40煤码头减少单驳船装船时间.pptVIP

小组活动宗旨 一、QC小组概况 确定目标值 （二）可行性分析： 1. 我们的目标是：减少装船时间，提高生产效率。 2.调度室可在生产进行中利用监控及电子皮带秤对煤量多少预估，控制实际装船量。 3.小组成员素质较高经验丰富，有可靠的调度控制能力。 原因分析 要因确认 经论证得出主要因素有：1 斗轮机及选调给煤量不稳定 2 装船将结束时的反复补料 3 设备运行信号不齐全 实施 对策的具体实施 实施一 对策的具体实施 实施二： 1. 提高斗轮机的取煤业务水平加强皮带煤量监控减少反复补煤 2.通过所用装船线皮带长度 带速及瞬时流量计算最后所需暂停给煤量，即：L÷V=S （L：长度 V：带速 S：时间）S×瞬间流量=最后所需暂停给煤量 对策的具体实施 实施三 （二）活动前后目标对照柱状图 （三）效益分析 可见性 1. 减少装船时间，提高生产效率。 2. 降低生产成本，提高经济效益。 3. 加强了各岗位技能学习，提高了业务素质。 巩固措施 课题回顾 体会 * 提高单驳船装船效率 减少单驳船装船时间 高效低耗 集控 28 女 扈登艳 集控 28 女 郝晴 集控 28 女 高汉云 集控 32 女 高兆芝 集控 28 女 曹亚楠 助理 36 女 王爱敏 集控 28 女 蒲明 安全生产部主任 42 男 王鲁 工种 年龄 性别 姓名 工种 年龄 性别 姓名 小 组 成 员 组长 李永强 姓名 煤码头管理处主任 职务 大专 文化程度 55 年龄 男 性别 2010.1 成立日期 管理型 类型 减少单驳船 装船时间 活动 课题 煤码头 中控室 单位 煤码头管理处生产流程图： GW1 GW2 GW3 BC1 BC2 BC3 BC4 BC5 BC6 BC7 BC9 1#装船机 2#装船机 1#斗轮机 2#斗轮机 选题理由 为了控制好单驳船实装量并提高装船效率满足客户要求 于1月份对所装船只（同等预装量）进行抽样数据如下： 日期 22 23 24 25 26 实装量 1005 1002 1004 999 1000 所用时间 1小时45分 1小时40分 1小时30分 1小时25分 1小时27分 煤码头为单驳船 吨位上下幅度控制为±5 调度室职责为：提高 港口调度管理综合水平， 提高生产效率， 实现生产系统的优化， 降低装船成本 课题：提高装船效率 减少单驳船装船时间 2011年2~4月对此时期的同等预装量的单驳船进行系统的现状调查 日期 所用时间 日期 所用时间 日期 所用时间 2月1日 1小时45分 3月1日 1小时15分 4月1日 1小时50分 2月8日 1小时50分 3月10日 1小时19分 4月 8日 1小时55分 2月14日 1小时55分 3月14日 1小时30分 4月12日 1小时10分 2月25日 2小时 3月22日 1小时35分 4月17日 1小时05分 2月28日 2小时 3月25日 1小时45分 4月24日 1小时20分 从时间上可看出，同等预装量船只在装船时间长短上悬殊很大。 单驳船装船时间过长 天气环境因素 装船煤量不稳定 设备运行异常 天气恶劣 斗轮机取煤量不稳定 直取线选调给煤量不稳定 监控系统不稳定 即将结束时的反复补料 设备存在安全隐患 工作中责任感不强 是 生产线运行条件不允许存在不安全问题 需及时解决 设备运行信号不齐全 7 否 在工作中加强责任感 工作中责任感不强 6 是 装船即将结束时无法保证一次性给足带来反复补料 即将结束时的 反复补料 5 否 监控系统的定期维护及检修 杜绝此种情况出现 可 避免 监控系统不稳定 4 是 加强与选调协调力度控制好煤量的稳定 直取线选调给煤量不稳定 3 是 提高斗轮机人员岗位技能水平保证取煤量的稳定性 斗轮机取煤量不稳定 2 否 天气的 突变并非人为能控制的 但是可以