地铁免蒸养盾构隧道管片砼的设计与制备.ppt

* 兰州交通大学土木工程学院 * 隧道盾构管片预制构件,其管片的尺寸精度影响整个隧道衬砌施工。为保证隧道整体工程的线性准确以及整体结构的无缝,其尺寸精度技术指标控制严格,见表5-1。 管片作为永久性衬砌深埋土层内,土层内含有大量侵蚀性有害物质,严重影响砼管片的使用寿命。故对其防水、抗渗等性能要求极高,对砼氯离子扩散系数、碱含量和氯离子含量也有较高要求,其设计耐久性指标见表5-2。 管片拼装要满足成环后管片内径误差范围±2.0mm,外径误差范围＋6.0mm一-2.0mm之间,环向和纵向缝间隙小于2.0mm。另外砼表面不得出现结构性裂缝,表面裂缝宽度应小于0.2mm,管片表面应平整光滑。 * 兰州交通大学土木工程学院 * * 兰州交通大学土木工程学院 * 5.2 免蒸养管片成型工艺 5.2.1 工艺流程 与蒸养管片生产相比,免蒸养管片的生产取消了蒸汽养护的施工环节,其工艺流程分为两部分：钢筋笼的制作和管片的生产。 钢筋笼的制作：原材料进场检验→断料→钢筋弯弧→钢筋骨架焊接→钢筋笼检查。 管片的生产：清理模具→脱模剂→模具组转、调校→安装钢筋骨架→砼浇筑→砼第一次表面收光→砼第二次表面收光脱模→管片验收。 * 兰州交通大学土木工程学院 * 5.2.2 管片生产配合比 原材料为： （1）水泥：华新P.O 42.5水泥； （2）砂：巴河河砂，细度模数2.8，含泥量小于0.8，泥块含量小于0.5%； （3）碎石：5-25 mm连续级配石灰石碎石，压碎值5.7%，针片状含量6.9%； （4）粉煤灰:选用I级粉煤灰，需水量比90%; （5）减水剂:研究配制的超早强聚羧酸减水剂。 表5-3 管片砼生产配合比 * 兰州交通大学土木工程学院 * 5.2.3 生产质量管理控制 生产质量管理控制是生产的重要环节,其管理质量直接影响管片的质量,进而影响整体隧道工程的施工质量。1.原材料控制 砼砂、石、水泥等原材料进场立即抽样检验,检验合格后方可使用。砂石集料的表面应该是清洁的,不应被粉尘、泥土等污染,含泥量控制在1%以下。 水泥等粉料应注意防潮,水泥使用温度不得超过50℃,否则须采取措施降低水泥温度,如温度过高可存放5-7d后再使用。应提前做好物质准备工作,保证施工生产中水泥货源稳定。水泥应分批检验,质量应稳定。若存放期超过个3月应重新检验。 * 兰州交通大学土木工程学院 * 2.管片浇筑施工 砼拌合时采用自动机械,应保证电子称料系统称量准确,尤其免蒸养砼对减水剂的掺量较敏感,所以减水剂的称量要保证在误差许可范围内。为使减水剂分散均匀,应保证砼搅拌时间为150 s,最佳加水方式是先加入一半水量,砼搅拌50 s后,再将水和减水剂加入搅拌机,再搅拌100s，保证砼的匀质性。 浇筑前应保证模具清洁干净,无脱模后残留物,脱模剂的涂抹应均匀涂抹至整个模具,尤其应注意模具的边角,保证管片脱模时无缺棱掉角。 * 兰州交通大学土木工程学院 * 砼浇筑时应分层浇筑,砼入模后先采用高频振动,浇筑第一层结束后调整为中频振动,浇筑完毕后采用低频振动,振动时间不应过久,防止砼分层离析,表面出现蜂窝麻面。 砼初凝后,打开模具面板进行抹面。使用硬质平直尺进行粗抹面,刮掉多余的砼,抹平表面；等砼收水后使用灰匙进行光面,使管片外弧面平整、光滑；最后用灰匙精工抹平,力求管片表面光滑无灰匙印。应严格控制砼的收光抹面时间,在成型时应在浇筑同时取样,参照砼试样进行收光抹面时间的确定。 * 兰州交通大学土木工程学院 * 3.管片养护 管片养护可分为脱模前静养和脱模后水养,砼收光抹面结束后,应立即盖上吸水性强的不脱色的纤维织物加水进行润湿养护,然后将模具面板合上并盖上紧致不透气的帆布,防止砼水分散失。 脱模时应注意脱模时间,应根据现场留样测试砼脱模时强度。管片脱模后要立即进行水养,避免管片失水产生裂纹。 * 兰州交通大学土木工程学院 * 5.2.4 现场生产情况图片 * 兰州交通大学土木工程学院 * * 兰州交通大学土木工程学院 * * 兰州交通大学土木工程学院 * 5.3 管片性能检验 5.3.1 管片外观尺寸误差检验 管片外观尺寸误差检验结果见表5-4。 单块管片的误差检验内外侧各取3个点,检验结果符合管片外观尺寸误差要求。 * 兰州交通大学土木工程学院 * 5.3.2 管片三环拼装检验 三环拼装检验主要是检验管片模具的精度和整体匹配性,通过三环拼装可以发现每块模具的制作的精度是否满足要求,同时可以检验一环9块管片成环精度以及不同模具的相互吻合等问题。三环拼装需在管片试生产期间进行,三环拼装也是能否由试生产转入正常生产的一个必备条件。 三环拼装如图5-4所示。由图可知,管片拼装性能良好,完全满足工程所需要求。 * 兰州交通大学土木工程学院 * * 兰州交通