桥梁博士 各桥梁结构模型 例题.pptVIP

桥梁博士V3.0 新规范的学习 一、三种设计状况与两种极限设计状态 规范总则规定：桥涵设计应考虑三种设计状况和两种极限设计状态 三种设计状况是：持久状况、短暂状况、偶然状况，分别对应桥梁的使用阶段、施工阶段和桥梁可能遇到的地震、撞击等状况。可以看出，设计状况是为了考虑桥梁在不同时间、环境、不同结构体系的不同情况。 两种极限状态的概念大家都比较清晰：即正常使用极限状态和承载能力极限状态。 正常使用阶段控制的是结构在正常使用阶段的安全性，具体来讲包括两部分：抗裂和刚度验算，理论基础是经典弹性理论；就是规范第六章规定的内容； 承载能力极限状态控制的是桥涵或构件达到最大承载能力（抗力、变形、变位）的安全性。它的理论基础是塑性理论，即不论什么结构或构件，混凝土受拉区材料已经开裂、材料屈服，即将进入垮塌状态。具体就是规范第五章规定的内容 规范规定： 持久状况下：共性：都要做正常使用阶段抗裂、刚度验算和承载能力极限状态强度验算。 不同：预应力构件还要做应力验算。 短暂状况下：只作应力验算（属承载能力极限状态范畴） 偶然状况下：承载能力极限状态强度验算。