流体输送改的特点.pptVIP

2.1.6 离心泵的气蚀现象与安装高度 （1）气蚀现象 气蚀产生的条件： 叶片入口附近K处的压强PK等于或小于输送温度下液体的饱和蒸气压 。 气蚀发生时产生噪音和震动，叶轮局部在巨大冲击的反复作用下，表面出现斑痕及裂纹，甚至呈海棉状逐渐脱落。 液体流量明显下降，同时压头、效率也大幅度降低，严重时会输不出液体。 （2）汽蚀余量与允许安装高度 由泵的生产厂家提供的允许汽蚀余量可以计算泵的允许安装高度，关于这个话题，我们从三个基本概念讲起。 三个基本概念： ① 汽蚀余量 ：泵入口处的动压头与静压头之和与以液柱高度表示的被输送液体在操作温度下的饱和蒸汽压之差，即 的物理意义： 越小，表明泵入口处的压力 或叶轮中心处的压力 越低，离心泵的操作状态越接近汽蚀。 液体沿叶片表面运动的速度ω1、ω2，方向为液体质点所处叶片的切线方向，大小与液体的流量、流道的形状等有关 单位重量液体由点1到点2获得的机械能为: 单位重量理想液体，通过无数叶片的旋转，获得的能量称作理论压头，用H∞表示。 两个速度的合成速度就是液体质点在点1或点2处相对于静止的壳体的速度，称为绝对速度，用c1、c2来表示。 HC: 液体经叶轮后动能的增加 ； HP: 液体经叶轮后静压能的增加； 静压能增加项HP主要由于两方面的因素促成： 1）液体在叶轮内接受离心力所作的外功，单位质量液体所接受的外功可以表示为： 2） 叶轮中相邻的两叶片构成自中心向外沿逐渐扩大的液体流道，液体通过时部分动能转化为静压能，这部分静压能的增加可表示为： 单位重量流体经叶轮后的静压能增加为: （a） 根据余弦定理，上述速度之间的关系可表示为： 代入（a）式，并整理可得到： (b) 一般离心泵的设计中，为提高理论压头，使α1=90°，即cosα1=0 —— 离心泵的基本方程式 —— 离心泵理论压头的表达式 理论压头与理论流量QT关系 流量可表示为叶轮出口处的径向速度与出口截面积的乘积 从点2处的速度三角形可以得出 代入 H=u2c2cosα2/g ——离心泵基本方程式 表示离心泵的理论压头与理论流量，叶轮的转速和直径、叶轮的几何形状间的关系。 对于某个离心泵（即其β2、γ2、b2固定），当转速ω一定时，理论压头与理论流量之间呈线形关系，可表示为： (2)离心泵基本方程式的讨论 1）离心泵的理论压头与叶轮的转速和直径的关系 当叶片几何尺寸（b2 , β2）与理论流量一定时，离心泵的理论压头随叶轮的转速或直径的增加而加大。 2）离心泵的理论压头与叶片几何形状的关系 根据叶片出口端倾角β2的大小,叶片形状可分为三种: a）径向叶片（β2=90，图a），ctgβ2=0 。泵的理论压头不随流量QT 而变化。 b）后弯叶片(β290，图b) ，ctgβ20 。泵的理论压头随流量QT 的增大而减小 c）前弯叶片(β290，图c)，ctgβ20 。泵的理论压头随理论流量QT 的增大而增大。 前弯叶片产生的理论压头最高，这类叶片是最佳形式的叶片吗？ 静压头的增加： 动压头的增加： 前弯叶片，动能的提高大于静压能的提高。 由于液体的流速过大，在动能转化为静压能的实际过程中，会有大量机械能损失，使泵的效率降低。 一般都采用后弯叶片。 (3)实际压头 离心泵的实际压头与理论压头有较大的差异，原因在于流体在通过泵的过程中存在着压头损失，它主要包括： 1）叶片间的环流 2）流体的阻力损失 3）冲击损失 理论压头、实际压头及各种压头损失与流量的关系如图： 2.1.3 离心泵的主要性能参数与特性曲线 (1)离心泵的性能参数 离心泵的流量 指离心泵在单位时间里排到管路系统的液体体积，一般用Q 表示，单位为m3/h。又称为泵的送液能力 。 离心泵的压头 泵对单位重量的液体所提供的有效能量，以 H 表示，单位为m。又称为泵的扬程。 离心泵的压头取决于： 泵的结构（叶轮的直径、叶片的弯曲情况等） 转速 n 流量 Q， 如何确定转速一定时，泵的压头与流量之间的关系呢？ 实验测定 H 的计算可根据b、c两截面间的柏努利方程： 离心泵的压头又称扬程。必须注意，扬程并不等于升举高度△Z，升举高度只是扬程的一部分。 离心泵的效率 离心泵输送液体时，通过电机的叶轮将电机的能量传给液体。在这个过程中，不可避免的会有能量损失，也就是说泵轴转动所做的功不能全部都为液体所获得，通常用