风险和所有权和转移.ppt

* * 第五节 货物所有权和风险的转移 一.所有权的转移 (二)美国法 卖方承担运输义务时 （1）装运合同 （2）到货合同 如果是装运合同，则所有权转移发生在货交承运人的时候。 如果是到货合同，则所有权转移发生在目的地货交买方的时候。 如果合同中只规定卖方负责运输，而没有规定卖方有义务在目的地将货物交给买方，则为装运合同； 如果合同中规定卖方有义务在目的地将货物交给买方，则为到货合同。 （三）《华沙—牛津规则》 该规则第6条规定，在CIF合同中，卖方向买方交单的时间就是货物所有权转移的时间。 二.货物风险的转移时间 联合国国际货物买卖合同公约 第67条 （1）如果销售合同涉及到货物的运输，但卖方没有义务在某一特定地点交付货物，自货物按照销售合同交付给第一承运人以转交给买方时起，风险就移转到买方承担。如果卖方有义务在某一特定地点把货物交付给承运人，在货物于该地点交付给承运人以前，风险不移转给买方承担。卖方保留控制货物处置权的单据，并不影响风险的移转。 （2）但是，在货物以货物上加标记、或以装运单据、或向买方发出通知或其他方式清楚地注明有关合同以前，风险不移转到买方承担。 第67条 （1）如果销售合同涉及到货物的运输，但卖方没有义务在某一特定地点交付货物，自货物按照销售合同交付给第一承运人以转交给买方时起，风险就移转到买方承担。如果卖方有义务在某一特定地点把货物交付给承运人，在货物于该地点交付给承运人以前，风险不移转给买方承担。卖方保留控制货物处置权的单据，并不影响风险的移转。 合同规定卖方（某中国内陆城市）将货物运往美国肯塔基州, 但是没有规定具体的运输路线。 合同规定卖方（某中国内陆城市）将货物运往美国肯塔基州，且规定必须在上海港装船。 当卖方先把货物装上开往某个目的地的船舶，然后再寻找适当的买主订立买卖合同时，这种交易就是运输途中进行的货物买卖，在外贸业务中称为“海上路货”。 第68条 对于在运输途中销售的货物，从订立合同时起，风险就移转到买方承担。但是，如果情况表明有此需要，从货物交付给签发载有运输合同单据的承运人时起，风险就由买方承担。 尽管如此，如果卖方在订立合同时已知道或理应知道货物已经遗失或损坏，而他又不将这一事实告之买方，则这种遗失或损坏应由卖方负责。 卖方所在地 买方所在地 一般情况下 （风险发生转移） 订立买卖合同时 （运输途中） 卖方承担风险 买方承担风险 情况表明需要的情况下 订定立买卖合同时 卖方所在地 买方所在地 （运输途中） （风险发生转移）货交承运人时 运输风险全部由买方承担 5.其他情况下风险转移的时间 第六十九条 (1)在不属于第六十七条和第六十八条规定的情况下，从买方接收货物时起，或如果买方不在适当时间内这样做，则从货物交给他处置但他不收取货物从而违反合同时起，风险移转到买方承担。 (2)但是，如果买方有义务在卖方昔业地以外的某一地点接收货物， 则当交货时间已到而买方知道货物已在该地点交给他处置时，风险发生转移。 (3)如果合同指的是当时未加识别的货物，则这些货物在未清楚注明有关合同以前，不得视为已交给买方处置。 (1)在不属于第六十七条和第六十八条规定的情况下，从买方接收货物时起，或如果买方不在适当时间内这样做，则从货物交给他处置但他不收取货物从而违反合同时起，风险移转到买方承担。 “不属于第六十七条和第六十八条规定的情况”指的是卖方不负责运输的情况。 这种情况属于由买方自备运输工具到卖方所在地收取货物的情况。 区别两种具体情况： （1）买方去卖方营业地提货。（卖方直接将货物交给买方的情况） （2）买方去卖方营业地以外的某一地点（如某个公共仓库）提货。（由第三人将货物交给买方的情况） 第六十九条 (1)在不属于第六十七条和第六十八条规定的情况下，从买方接收货物时起，或如果买方不在适当时间内这样做，则从货物交给他处置但他不收取货物从而违反合同时起，风险移转到买方承担。 (2)但是，如果买方有义务在卖方昔业地以外的某一地点接收货物， 则当交货时间已到而买方知道货物已在该地点交给他处置时，风险发生转移。 一项买卖合同，要求买方在7月20日到卖方的仓库提取100箱晶体管。7月1日，卖方将这100箱晶体管打上了买方名称和地址的标记，放在仓库里等待提货。7月20日，买方将这100箱晶体管提走。7月21日，货物在买方手中因雷电引起火灾而损毁。 如果该例中，买方在7月22日方才前来提货，而在这以前的7月21日，卖方仓库由于雷电引起火灾导致货物损毁，则该损失应当由买方承担。