雾封层监理交底.pdfVIP

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雾封层预养护工程监理技术交底 沥青路面防水抗油剂,能够迅速渗透进人沥青面层的空隙中,将空隙堵住, 形成一道密实的防水层, 阻碍水分下渗, 从而提高沥青混凝土的水稳定性, 消减 空隙率偏大对沥青路面造成的负面效应, 主要用于沥青路面预防性养护雾封层施 工。 一、防水抗油剂性能及指标 防水抗油剂是一种有机硅路面养护材料, 由硅树脂溶液、 渗透剂和增黏剂组 成,是一种无色液体,密度为 0.91g\cm 3 ,渗透性能良好。具有与沥青黏结性强、 防水效果好、使用方便、无毒害、不污染环境等特点。 (1) 耐热性:常温下,防水抗油剂固化成膜后。 具有较高的分解温度, 在 100℃ 下长期使用不分解、不变色。短时间内甚至可以承受 200℃的高温。 (2) 耐寒性:由于硅氧烷链具有优异的低温柔顺性。因此防水抗油剂具有较 好的耐寒性,可在- 25℃下使用。能经受- 20℃~20℃的冷热反复作用。 (3) 耐候性:防水抗油剂固化成膜后,对紫外线几乎不吸收,即使在强烈的 紫外光照射下,也能够耐泛黄,不起游离基反应,不发生氧化,因而具有优异的 耐候性能。 (4) 憎水性:由于防水抗油剂分子链中有机基团在硅氧的侧基排列,其与水 的接触角可与石蜡相媲美,因此具有优良的憎水性能。 (5) 耐化学试剂性:固化后的膜,具有良好的耐燃料油性能,对许多化学药 2 4 3 品有很强的抵抗能力,可耐 HSO、HNO、HCI等强酸,对氯气和弱碱有良好的抵 抗能力。 将防水抗油剂喷洒在沥青混凝土上面层时。 由于其优异的渗透性, 可以渗透 进入沥青面层内部, 固化后将内部的空隙尤其是微细空隙堵住, 从而形成一道密 实的防水层。由于路面空隙被堵住,因此,可以减少外界水分、空气等因素对沥 青路面的路用性能的影响,提高路面的耐久性、抗水损害性、疲劳特性。其在沥 青路面的主要功能如下: (1) 防渗水:防止水渗透到沥青层内, 而且在多次结冰解冻后仍有防水作用, 从而提高了路面的水稳定性。 (2) 抗老化:有效阻碍紫外线对沥青层的辐射,避免氧气对沥青层的氧化, 因此对路面老化具有延缓作用。 (3) 抗油污:可有效地防止汽油等油类对沥青路面的侵蚀,延长路面的使用 寿命。减少沥青路面的养护。 二、施工前准备 (1)路况调查 根据不同的路面情况,对路面的渗水系数、路面摩擦系数和构造深度进行 检测,平均 2 点/200m,为下一步的施工作好数据准备工作, 同时也可进行施工 前后的数据对比,以反映施工效果。 (2 )设备选择 路面标 线保护 固 清洁 第一遍 胶粉 第二遍 化 开放 作业面 撒布 撒布 撒布 交通 路面局 部处理 乳化沥青撒布车、小型喷雾器、咱面清洁设备等。 (3 )材料准备 防水抗油剂、橡胶粉。 三、施工流程及工艺控制 (1) 在清洁路面后及时对路面喷涂防水抗油剂, 每平方米用量控制在 350g~ 450g 之间。 (2) 喷涂时,要求均匀。无断头,无漏点,来回喷涂两遍,对已修补的特殊 部位要增加喷涂量。 为提高路面抗滑性能, 第一次沿行车方向喷涂防

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