《吊车梁专项施工方案》.docxVIP

吊车梁专项施工方案 利用余热余能发电二期工程 施工方案 攀钢热电厂利用余热余能发电二期工程主厂房吊车梁系统 专项施工方案 一、工程概况 1.1 、工程总体情况 热电厂利用余热余能发工程名称 工程地址 大花地 电二期工程 2 工程类别 丙类 占地总面积 2400m 中冶成都勘察研究总院有限建设单位 攀枝花钢钒有限公司 勘察单位 公司武汉都市环保工程技术设计单位 监理单位 重庆赛迪工程咨询有限公司 股份 有限公司 武汉都市环保工程技术股份质量监督部门 攀钢质检站 总包单位 有限公司主要分包单质量要求 合格 攀冶产业分公司 位建设工期 1 年 合同工期 五个月 本工程属于攀钢热电厂利用余热余能发电二期工程建设项目，工程地点位于攀 枝花大花地攀钢热动厂内，主厂房平台吊车梁系统位于 6 轴线与 11 轴线之间， A 轴线与 B 轴线之间。 1.2 、工程建筑和结构设计特点 本工程地基基础设计等级为乙级，建筑场地类别为 ?类，地震设防烈度为 7 度，框架抗震等级为三级，建筑物重要性类别属丙类，设计地震分组为第一组，设 计基本地震加速度为 0.1g 。本次吊车梁系统起重机技术参数及所有构件如下两表 所示 50/10t-28.5m( 慢速 ) 电动双梁式起重机主要技术参数一览表 1 利用余热余能发电二期工程 施工方案 参数类型 主起升副起升参数类型 小车运大车运 机构 机构 行机构 行机构 工作级别  M5 M5  工作级别  M5 M5  起重量  T 50 50  跨度  m 3.2 28.5  最大起 升  m 16.5 17.5  运行速度  m/min 18.8 48.9  高度 起升速度 m/min 1.2 6.2 基距 m 3.3 5.5 钢轨型号 P43 QU80 最大轮压 kN 186 436 构件一览表 序号 构件名称 编号 数量 详图所在图号 备注 1 吊车梁 QDL-1 4 51-103Y6- 2 现浇 2 吊车梁 QDL-2 2 51-103Y6-2 现浇 3 吊车梁 QDL-3 2 51-103Y6-2 现浇 将 ?轴线处一 4 车挡 2 期工程车挡拆 卸后移用 5 轨道 QU80 6 轨道及轨道联结 参 04G325-DGL20 本次吊车梁共有 8 根，全部采用现浇，采用材料 : 混凝土 C40;钢筋 HPB235,HRB335;钢材采用 Q235-B。焊条采用 E55，焊缝高度除注明外，其他均为 8mm。混凝土环境类别为一类，纵向受力钢筋保护层厚度  25mm，混凝土保护层除满 足上述要求之外且不应小于钢筋的公称直径。 2 利用余热余能发电二期工程 施工方案 吊车梁系统位于厂房系统柱牛腿相对标高 16.220 米处，轨道标高 17.800 米 1.3 、主要分部分项工程的施工特点 本次吊车梁预制之后的吊装的相对高度达到十米以上，属于高空作业，保证施 工人员的安全是重中之重。此吊车梁上预埋件较多，要求钢筋模板工在施工前认真 阅读图纸，做到钢筋绑扎正确，模板搭接合理，避免尺寸误差。 整个吊装过程中，吊车梁的钢筋笼吊装必须在厂房柱的混凝土强度达到设计强 度的 70%以上才能进行，并逐榀吊装。吊车梁钢筋笼绑扎时，两根吊索要等长，绑 扎点要对称设置，以便使吊车起吊后能基本保持水平。校正时使用边吊边校法，吊 车梁校正时避免在纵轴线方向撬动吊车梁，而导致柱的不良偏移。 吊车梁就位时用垫铁垫平即可，之后进行模板支护。 二、编制依据 2.1 根施工图 51-103Y6-1~4 编制。 2.2 根据合同编号 :CPG102A-019号文件编制，施工组织总设计。 2.3 国家和地 方现行相关的施工技术规程、规范 : 《建筑施工组织设计规范》 (GB/T50502-204) 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 (GB50202-2002) 《砼强度检验评定标准》 (GB107-87) 《砼结构工程施工质量验收规范》 (GB50204-2002) 《建筑工程施工质量验收统一标准》 (GB50300-2001) 《建筑机械使用安全技术规程》 (JGJ33-2001) 《建筑施工安全检验标准》 (JGJ59-99) 《工程测量规范》 (GB50026-93) 3 利用余热余能发电二期工程 施工方案 《钢筋焊接及验收规程》 (JGJ18-2003) 《建筑地面工程施工质量验收规范》 (GB50209-2002) 《火力发电厂土建结构设计技术规定》 (DL5022-93) 《建筑地基基础设计规范》 (GB50007-2002) 《建筑抗震设计规范》 (GB50011-2001)(2008 年版 ) 攀冶 QEO文件 《项目策划控制程序》 《施工安全防护管理程序》 《固体废弃物管理控制程序》 《污水控制程序