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市政基础设施工程 施工技术交底记录 编号： 市政施— 10 共 3 页 第 1 页 工程名称 耒阳市五一路西段提质改造工程 部位名称 道路工程 工序名称 路基 交底日期 年 月 日 交底单位 湖南省第六工程有限公司 交底人 接收单位 道路施工班组 接收人 交底内容： 1、施工测量：施工前对路基按质量验收标准进行验收。之后，恢复中线，直线段每 10～ 20m 设一桩，平曲 线段每 10～ 15m，并在两侧路面边缘外 0.3 ～ 0.5m 处设指示桩，在指示桩上用红漆标出基层（或基底层）边 缘设计标高及松铺厚度的位置。 2、备料：根据各路段基层的宽度、厚度及预定的干密度，计算各路段的干燥集料数量。根据混合料的配合 比、材料的含水量以及所用车辆的吨位，计算各种材料每车料的数量。也可根据各种集料所占的比例及其松 干密度，计算每种集料的松铺厚度，以控制集料施工配合比，而对结合料（水泥）仍以每袋的摊铺面积来控 制剂量。各种材料的规格型号为： 1）、水泥：采用 P0.32.5R 普通硅酸盐水泥。 2）、石屑集料：压碎值不小于30%，一般松干容重 1500～ 1600kg/m 3，细度模数为 3.3 ～ 3.5 。 3）、拌和用水应采用清洁饮用水。 3、拌和： 采用现场集中进行集中拌和。拌和时要注意： 在正式拌制混合料之前，必须先调试所用的设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。原集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备。 拌和中适时测定含水量，含水量应比最佳含水量大 0.5 ～ 1.0%，如含水量大于最佳时，应进行自然蒸发，使含水量达到最佳值。若含水量小于最佳值，应补充洒水进行拌和。一般在摊铺洒水时，用水量应稍大些，这样可避免二次拌和造成的浪费。 应尽快将拌成的混合料运到铺筑现场。车上的混合料应覆盖，减少水分的损失。在雨季施工时，应采取措施，保护集料，防止雨淋。 实际采用的水泥剂量，应比室内试验室确认的剂量多 0.5 ～ 1.0%。 参加单位 参 加 人 员 会 签 栏 复核人： 记录人： 年 月 日 市政基础设施工程 施工技术交底记录 编号： 市政施— 10 共 3 页 第 2 页 工程名称 耒阳市五一路西段提质改造工程 部位名称 道路工程 工序名称 5.5%水泥石屑稳定土基层 交底日期 年 月 日 交底单位 福建省九龙建设集团有限公司 交底人 接收单位 道路施工班组 接收人 交底内容： 4、摊铺和碾压： （ 1）、采用 12 吨以上压路机碾压时，每层压实厚度不应超过 20cm。用 12～ 15 吨三轮压路机碾压时，每层 压实厚度不应超过 25cm。当分层摊铺碾压时，每层压实厚度不应小于 10cm。 （ 2）、压实应遵循先轻后重、 先慢后快的原则。 直线段， 由两侧路肩向路中心碾压， 即先边后中； 平曲线段， 由内侧路肩向外侧路肩进行碾压，直到达到按轻型击实试验法确定要求压实度 90%。 3）、水泥稳定土应全宽度一次摊铺，若摊铺宽度不够，应用两台摊铺机前后错开摊铺，保证前后铺料搭接在水泥初凝前碾压成一整体。 4）、碾压过程中，如有“弹簧” 、“松散”、“起皮”现象，应及时翻开重新拌和。在碾压结束之前，用平地 机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。终平应仔细进行，必须将局部超高部分刮除并扫 出路外。 5、接缝处理： （ 1）、同日施工的两工作段的衔接处，应采用搭接。前一段拌合整型后，留 5～ 8m不进行碾压，后一段施工 时，前段留下的未压部分，应再加水泥重新拌和，并与后一段一起碾压。 2）、经过拌和、整型的水泥稳定层，应在确定的延迟时间内完成碾压。 3）、应注意每天最后一段工作缝的处理。 6、纵缝的处理： 水泥稳定层的施工应避免纵向接缝，在必须分两幅施工时，纵逢必须垂直相接，不应斜接。纵逢应按下述方法处理： 1）、在前一幅施工时，在靠中央一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度与稳定土层的压实厚度相同。 参加单位 参 加 人 员 会 签 栏 复核人： 记录人： 年 月 日 市政基础设施工程 施工技术交底记录 编号： 市政施— 10 共 3 页 第 3 页 工程名称 体育东路及桥梁工程（跨东一支） 部位名称 道路工程 工序名称 5.5%水泥石屑稳定土基层 交底日期 年 月 日 交底单位 福建省九龙建设集团有限公司 交底人 接收单位 道路施工班组 接收人 交底内容： 2）、混合料拌和结束后，靠近支撑木（或板）的一部分，应人工进行补充拌和，然后整型和压实。 3）、养生结束后，在铺筑另一幅前，拆除支撑木（或板） 4）、第二幅混合料拌和结束后，靠近第一幅的部分，应人工进行补充拌和，然后整型和碾压 7、养生：碾压完成后，立即进行养生，在其上覆盖硬纸皮，洒上适量的水，重视保湿，以免水分蒸发。养生时间不应少于