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第一章 总体概述
第一节 工程概况
一、工程简介:
****** 高架桥, 0 号台位于现有 *** 路上,于 ** 处及 ** 处跨越进出 **** 水库道路,水泥混凝土路面,路面宽 4m,前进侧即为 **** 入口。
左线桥于 ****, 右线桥于 **** 分别跨 ** 互通 A、C 匝道桥,且右幅桥第 2—9 跨桥梁处
跨越 **** 原溢洪道。
高架桥左线、右线平面均位于直线段上,根据地形地貌特点,其桥跨布置如下:左幅桥跨布置: 4.1m+( 3*30m)(变宽现浇) +4*30m(变宽现浇) +
4.1m, 均为变宽度现浇连续箱梁, 桥长 218.2m;第一联为变宽现浇箱梁, 梁高 160cm,
桥面宽 20.39 —17.09m,采用单箱四室截面;第二联为变宽现浇箱梁,梁高 160cm,桥面
17.09 — 13.00m,采用单箱三室截面;本桥所有横梁均采用钢筋混凝土横梁。
下部结构采用柱式墩、肋式台、桩基础,除5 号墩因避让被交路而需斜置外(其与
主线呈 119°右偏角),其余墩台及上部构造均按正交设计。
右幅桥跨布置: 4.1m+( 3*30m)(预制) +4*30m(变宽现浇) +4*30(预制) +4.1 的
预制和现浇相结合的预应力箱梁,全长 338.2m。第一联为等宽预制箱梁,梁高 160cm,
桥面宽 17m,采用 5 片预制箱梁,梁距 3.425m;第二联为变宽现浇箱梁,梁高 160cm,
桥面宽 17.0 — 13.0m , 采用单箱三室截面;第三联为等宽预制箱梁,梁高 160cm,桥面宽
13.0m,采用 4 片预制箱梁,梁距 3.233m;本桥所有横梁均采用钢筋混凝土横梁。
下部结构采用柱式墩、肋式台、庄基础,除 6 号墩因避让被交路而需斜置外(其与主线呈 125°右偏角),其余墩台及上部构造均按正交设计。
二、地质情况:
桥址的地层自上而下分布为:素填土、粉质粘土、中系砂、粉质粘土、淤泥、全风
化黑云母二长花岗岩、砂状强风化黑云母二长花岗岩、中风化黑云母二长花岗岩。据钻孔水质分析结果,该地下水对砼有弱腐蚀性。
三、水文地质条件:
地下水类型主要为第四系孔隙水、基岩裂隙水,水量较丰富,埋深较浅,一般在地面以下 1.3~1.8m,由地表水及大气降水补给。地表水和地下水均无侵蚀性,混凝土结构碳化环境条件为 T2 等级。
四、施工条件:
1、交通条件:
利用 ** ,在路基边红线内修建一条临时便道,以便施工使用。
2、材料供应条件:
经我单位进行市场调查,当地的碎石、砂储量丰富,质量可靠,可以满足工程施工
需要。
水泥、钢筋等由发包人采购,项目区距离市镇较近,其他材料均可就近采购。
3、水、电、通讯:
施工现场附近有当地水网、电网,施工用水可以就近接入,施工用电从自装变压器接入,并配备及 1 台 250KW发电机备用。
第二节 相应措施概述
一、主要施工措施:
1、本段桥梁桩基地质情况比较简单,采用埋设护筒,配备冲击钻机进行桩基施工。
2、此桥计划工期为 300 天,保障计划工期内完成, 本项目部在本工程中将投入足够的施工设备及器材,按施工计划到场,实行 24 小时循环作业,确保工期。
第三节 编制依据及编制原则
一、编制依据:
、国家有关方针、政策,以及国家有关规程、规范和验收标准。
2、目前我单位现有的施工能力、机械设备配备情况、管理水平、技术水平。
二、编制原则:
1、遵照施工合同条款的各项要求, 实质性地响应建设单位及监理工程师的指令和要
求;
2、严格遵守设计规范、施工规范及验收标准;
3、坚持实事求是的原则,力求技术先进、科学合理、经济实用;
4、坚持至始至终对施工现场全过程严密监控,以科学的方法实行动态管理;
5、对本桥的预期目标和行动承诺,坚持言必行、行必果;
6、施工方案力求达到技术上合理、经济上可行、安全上有保证;
7、尽可能应用新工艺、新技术、新材料,将最新的科学技术化为生产力;
8、尽可能减少临时占地、减少对水土破坏,保护自然环境。
第四节 施工阶段划分
根据本工程实际,我们把本工程划分为三个施工阶段施工,具体为:
1、桥梁下部工程施阶段:施工内容包括桩基础、承台、墩身等工程施工。
2、实体板梁及桥面系施工阶段: 施工内容为现浇箱梁、 预制箱梁,护栏、伸缩装置、
桥面排水、支座垫石等。
3、附属工程施工阶段:内容包括边坡及防护工程。
第二章 施工进度计划和各阶段进度的保证措施
第一节 施工工序及进度计划安排原则
1、以设计图纸提供的工程数量和本部计划投入的资源(机械设备、劳动力、材料、
资金等)为依据,以指挥部下达的工期为前提,运用网络计划技术,统筹兼顾,合理安
排施工工序。
2、在保证工程质量及施工安全的基础上,优化资源配置, 挖掘机械设备潜力,充分
发挥企
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