高速铁路交分线岔检修作业指导书.docVIP

高速铁路交分线岔检修作业指导书 1 适用范围 1.1适用于高速铁路交分线岔的检测、全面检查保养作业。 1.2检测周期：6个月；检查保养周期：12个月。 2 编制依据 2.1《高速铁路接触网安全工作规则》（铁总运[2014]221号） 2.2《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号） 2.3《上海铁路局供电处关于公布供电系统班组专业台账样张的通知》（供安设函〔2016〕47号） 2.4设计文件、安装图和产品说明书 3 检测、检查保养项目 3.1外观检查 3.2测量 3.3检调与更换 4 关键安全风险卡控 根据作业现场实际情况落实好触电伤害、高空坠落、物体打击、车辆伤害、作业车运行安全、道路交通安全等风险项点的防控措施，对该设备检修过程中存在的关键安全风险提示如下： 4.1作业人员不宜位于线索受力方向的反侧，并采取防止线索滑脱的措施；在曲线区段进行接触网悬挂的调整工作时，要有防止线索滑脱的后备保护措施。 4.2使用手板葫芦作业时，要有防止滑脱的安全措施。 4.3作业结束后，认真清点工具、材料，做到工完料清，防止工具、材料遗留在线路上。 5 作业流程 工前 工前安全预想、点名 上道前检查 接收作业命令 安全措施布控 发布检修命令 召开收工会 检查验收 撤除安全措施 清点人员、机具后撤离 消除作业命令 收工返回 填写检修记录 调整、缺陷处理 交叉点测量 承导线位置检查 腕臂偏移检查 外观检查 几何尺寸检查 紧固力矩检查 线索外观检查 定位装置外观检查 支持装置外观检查 始触区检查 线岔限制管检查 图1 交叉线岔检修作业流程图 6 工具、材料和人员要求 表1 人员要求 序号 项 目 单位 数量 安全等级 备 注 1 工作领导人 人 1 四级 2 驻站联络员 人 1 三级 3 行车防护兼地线监护 人 2 三级 4 地线操作人员 人 2 二级 5 高空作业人员 人 3（2） 三级 作业车（车梯） 6 辅助人员 人 2（4） 二级 作业车（车梯） 7 作业车司机 人 2 正、副司机各1人 注：其他作业人员根据现场实际需要配置。 表2 携带工具 序号 名 称 规格或型号 单位 数量 备 注 1 作业车（车梯） 台 1 2 接触网多功能检测仪 DJJ 台 1 3 水平尺 500mm 个 1 4 钢卷尺 2m 把 1 5 钢卷尺 10m 把 1 6 温度计 个 1 7 单滑轮 0.5t 个 1 曲线处备用 8 大绳 根 1 9 小绳 根 1 10 梅花扳手 套 2 11 力矩扳手 套 1 12 绝缘手套 套 2 13 绝缘靴 套 2 14 游标卡尺/磨耗仪 套 1 表3 材料准备 序号 项 目 规格及型号 单位 数量 备 注 1 线岔限制管 设计型号 根 数量根据安装所需 2 载流整体吊弦 设计型号 套 含压接管、线鼻子、心形环 3 螺母、垫片 个 若干 4 镀锌铁线 φ2.0 kg 若干 7 作业内容及标准 7.1 外观检查 7.1.1支撑定位装置外观检查 检查支持装置各零部件外观状态，应无缺失、裂纹及腐蚀等现象，螺母、零部件标画有印记时，应检查印记位置不得发生变化，具体检查标准参照支撑定位装置检修作业指导书执行。 7.1.2线索外观检查 (1)检查吊弦装置外观状态，应无不受力、断股、散股及烧伤等现象，止动垫片无裂纹、破损，检查标准参照吊弦检修作业指导书执行。 (2)用游标卡尺或磨耗仪检查接触线剩余线径或磨耗情况，判定采取安全措施的必要性。 (3)检查道岔电连接线及线夹外观状态，电连接应由双根组成，无散股、断股及烧伤现象，线夹应压接或紧固牢靠,检查标准参照电连接检修作业指导书执行。 7.1.3限制管外观检查 (1)限制管应安装在工支接触线上，本体状态应良好、安装牢固，无裂纹、弯曲等现象。 (2)接触线应在在限制管活动自如，两接触线应有1～3mm的活动间隙。 (3)18#道岔限制管长度为2680mm，12#、9#道岔限制管长度为 (4)采用T型线岔时，限制管两端各有两个并沟线夹，不得只用一个线夹。 (5)若检查发现限制管与接触线有相磨痕迹，需对导线相对高度进行调整，以满足上述要求。 7.2 测量 7.2.1腕臂偏移检查 对照偏移表格，检查道岔处支柱腕臂偏移状态，应无偏移超标现象。 7.2.2承导线位置检查 (1)单开道岔处线岔交叉点的位置 测量线岔交叉点的位置，160km/h及以下区段，交叉点位于道岔导曲线两内轨距630～1085mm范围内的横向中间位置，横向位置允许偏差50mm。160km/h以上区段的线岔交叉点位于道岔导曲线两内轨距735～1085mm范围内的横向中间位置，横向位置允许偏差30mm。 交叉点横向距两线路任一线路中心不大于350mm，纵向距道