混凝土现浇箱梁满堂红支架施工方案(附计算书).docxVIP

第一章 编制说明 1.1 编制依据 XXXXXX工程（中段）桥梁工程施工图设计》《结构力学》 《材料力学》 《公路桥涵施工技术规范》 （ JTJ041-2000）《路桥施工计算手册》 《建筑结构荷载规范》 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》 （CJJ2-2008） 1.2 编制说明 本方案适用于主线桥变高度非标准联 XXX联模板支架施工。 第二章 工程概况 2.1 工程概况 XXX（中段）工程分成两个标段，本标段为一标段，里程范围为 K0+000 ～ K1+760 ， 线路长约 1.76 公里，为 XXX 地铁站段，内容主要包括： 1） XXX 主线高架桥高架桥长 1.76 公里，另外还包含 A、 B 两个匝道； 2）与高架共建轨道交通 XXX 路站长 164.4 米； （ 3）路与下穿市政公路隧道工程，全长  300.753 ，其中暗埋段长  67.5m ； （ 4）一环路高架互通立交，主要包括四个匝道工程； （ 5）一环路综合畅通工程段既有道路桥梁拓宽工程，长约  1.3 公里； 6）与高架共建轨道交通 XXX 南一环站长 186.6 米； 7）上述项目配套的绿化、路面、路灯等市政配套工程。 2.2 桥梁工程设计概况 主线桥 XXX 联共三跨，其中中间一跨由于跨越环路故采用大跨布置，跨径布置为 （30+50+30 ）m，主梁采用变高度现浇预应力砼连续箱梁。主梁跨径由于超过 30m 故 设置跨中横隔板。主梁预应力钢绞线主要布置在腹板内，局部布置在顶底板，主线桥横 梁设置横向预应力，桥面设置横向预应力。 （ 1）主线桥 XXX 联 30m 主梁标准断面箱梁采用单箱三室， 斜腹板形式，箱梁顶宽 23m ，箱底宽 13.7m ～12.124m, 两侧斜腹板斜率 1：1.65 ，悬臂 3.65m ，梁高 2.2m ～3.5m 。顶板厚 0.25m ，底板厚 0.258 ～0.8 。腹板厚 0.60 ～ 1.20m 。主梁中横梁宽 3.0m ，端横 梁宽 2.0m 。 2）主线桥 XXX 联 50m 大跨主梁标准断面箱梁采用单箱三室， 斜腹板形式， 箱梁顶宽 23m, 箱梁底宽 13.7 ～12.124m ，两侧斜腹板斜率 1：1.65 ，悬臂 3.65m ，梁高 2.2 ～ 3.5m 。顶板厚 0.25 ～0.55m ，底板均厚 0.258 ～0.8 。腹板厚 0.60 ～1.20m ，主梁中横梁 3.0m ，端横梁宽 2.0m 。 第三章 总体施工方案 连续箱梁支架体系全部采用碗扣式满堂红支架体系，箱梁浇筑时分底板和顶板两次 浇筑。碗扣支架钢管为 φ48 、t=3.5mm ，材质为 A3 钢，轴向容许应力 [σ 0]=205MPa 。箱梁底模、侧模和内膜均采用 δ=15 mm 的竹胶板。竹胶板容许应力 [σ 0]=70MPa, 弹性 模量 E=6×10 3MPa 。 箱梁中横梁，横向方木采用 7*10cm@10cm ，纵向方木采用 10*15cm ，支架立杆步距为 60*30cm ，横杆步距为 60cm 。 箱梁端横梁，横向方木采用 7*10cm@10cm ，纵向方木采用 10*15cm ，支架立杆步距为 60*30cm ，横杆步距为 60cm 。 腹板下，横向方木采用 7*10cm@10cm ，纵向方木采用 10*15cm ，腹板支架立杆为 60*60cm ，横杆步距为 60cm 。 箱梁底板下，横向方木采用 7*10cm@30cm ，纵向方木采用 10*15cm ，支架立杆步 距为 60*60cm ，横杆步距为 120cm 。 顶板内模下，横向方木 7*10cm@30cm ，纵向方木为 10*15cm ，支架立杆步距为 90*120cm  ，横杆步距  120cm 。 在翼缘板下，横向方木采用  7*10cm@30cm  ，纵向方木采用  10*15cm ，支架立杆步 距为  60*90cm ，横杆步距为  120cm ，在翼缘板根部两排立杆步距采用  60*90cm ，横杆 步距为 60cm 。 腹板外侧模，横向方木采用 7*10cm@20cm ，纵向方木采用 10*15cm@60cm ，斜 撑钢管纵向间距为 60cm 。 单箱三室箱梁标准段断面见图 3-01 ；满堂支架平面布置图见图 3-02 、满堂支架横剖 面图见图 3-03 、满堂支架纵剖面图 3-04 。 3-01 单箱三室箱梁标准段断面 第四章 施工工艺 4.1 施工工艺流程 满堂碗扣式支架施工现浇箱梁工艺流程见图 4-01 。 、现浇箱梁模板采用竹胶板（厚度为 15mm），胶板容许应力 支架地基处理 支架立杆位置放样 安装底托并调旋转螺丝顶面在同一水平面上 逐层拼装立杆、横杆 安放顶托并按设计标高进行调整 安放纵向方木