高速铁路防窜中心锚结检修作业指导书.docVIP

高速铁路防窜中心锚结检修 作业指导书 1 适用范围 1.1本作业指导书适用于高速铁路防窜中心锚结的全面检查保养。 1.2检查保养周期：12个月。 2 编制依据 2.1《高速铁路接触网安全工作规则》（铁总运[2014]221号） 2.2《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号） 2.3《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号） 2.4《上海铁路局供电处关于公布供电系统班组专业管理台账样张的通知》（供安设函〔2016〕47号） 2.5设计文件、安装图和设备说明书 3 检查保养项目 3.1外观检查 3.2参数测量 3.3检调与更换 4 关键安全风险卡控 根据作业现场实际情况落实好触电伤害、高空坠落、物体打击、车辆伤害、作业车运行安全、道路交通安全等风险项点的防控措施，对该设备检修过程中存在的关键安全风险提示如下： 4.1作业人员不宜位于线索受力方向的反侧，并采取防止线索滑脱的措施。 4.2 中锚偏移较大的情况下，检查中锚处吊柱支持装置底座、定位管定位钩有无变形现象。 4.3 使用手板葫芦作业时，要有防止滑脱的安全措施。 5 作业流程 工前 工前安全预想、点名 上道前检查 接收作业命令 安全措施布控 发布检修命令 外观检查检查 几何参数测量 中锚柱检查 接触线中心锚结检查 中心锚结柱 力矩检查 填写检修记录 调整、克缺 召开收工会 检查验收 清点人员、机具后撤离 撤除安全措施 消除作业命令 收工返回 接触线中心锚节 图1 防窜中心锚结检修作业流程图 6 工具材料和人员 表1 人员要求： 序号 项 目 单位 数量 安全等级 备 注 1 工作领导人 人 1 四级 2 驻站联络员 人 1 三级 3 地线操作 人 2 三级 4 地线监护 人 2 二级 兼行车防护 5 作业人员 人 2 三级 6 辅助人员 人 2 二级 兼测量 7 司乘人员 人 2 正、副司机各1人 注：其他作业人员未一一列出。 表2 携带工具： 序号 名 称 规格或型号 单位 数量 备 注 1 作业车（或车梯） 台 1 2 数字化激光接触网检测仪 DJJ-8 台 1 3 钢卷尺 10m 把 1 4 小绳 条 1 5 温度计 6 力矩扳手 0-100N·m 套 1 7 直弯器 套 1 8 扭面器 套 2 表3 材料准备 序号 名 称 规 格 单 位 数 量 备 注 1 接触线中心锚结线夹 套 1 2 承力索中心锚结线夹 套 1 3 承力索本线 m 若干 4 接触线中心锚结绳 套 1 5 铁线 φ4.0 mm kg 适量 6 电力复合脂 管 适量 7 支持装置零部件 套 根据现场情况 7 作业内容及标准 7.1外观检查 7.1. （1）中心锚柱腕臂垂直于线路中心线；无断裂、烧伤；两支撑腕臂无变形； （2）承力索中心锚结绳辅助线无断股、散股，安装在承力索座靠近支柱侧槽内； （3）承力索中心锚结线夹外观良好，无裂纹、锈蚀等现象； 7.1. （1）中心锚结绳安装位置及状态 ① 如“图2”接触线中心锚结应安装在腕臂与第一根吊弦间，中心锚结线夹距离最近吊弦或腕臂距离为150mm，中心锚结绳露头50mm ② 中心锚结线绳两边张力相等，不得松弛或高度低于接触线；锚结绳处于受力状态，但不改变相邻吊弦受力和导线高度。 （2）接触线中心锚结绳 ① 无散股、断股、电气烧伤等； ② 接触线中心锚结线夹安装应牢固、端正、不打弓；在直线上应保持铅垂状态，在曲线上应与接触线的倾斜度一致。接触线中心锚结线夹与接触线沟槽密贴入槽；接触线侧锚结绳压接后回头外露长度不小于30mm。 ③ 承力索中心锚结线夹有上向下穿，长螺栓侧朝向田野侧。 7.2参数测量 7.2.1 （1）如“图1”所示斜腕臂套管座与支撑腕臂套管座之间间距为150mm，两支撑腕臂套管座间距为150mm，两支撑腕臂受力均匀。 （2）承力索中心锚结线夹安装在距腕臂200mm位置，螺栓穿向田野侧，长螺栓一侧朝向田野侧 图 图2 7.2.2接触线中心锚结 （1）接触线中心锚结弛度 接触线中心锚结线夹处导高应与邻点吊弦处导高相等，允许抬高0-10mm。 测量方法： 弛度为△H。△H=H2-H1，△H=H3-H1，该弛度应为负值。 ①测量中心锚结线夹处接触线高度H1 ②测量该中心锚结线夹处两侧吊弦的高度H2，H3。 （2）接触线中心锚结绳安装在距离邻近吊弦150mm位置，两侧吊弦及中锚绳处于受力状态。 图 图3 7.2.3 螺栓紧固力矩承力索中心锚结线夹为46N·m，接触线中心锚结线夹为70 N·m。 7.3 检调与更换 7.3.1中心锚结柱 （1）当发现中心锚结柱中心连线不垂直于线路中心线时，将中心锚结柱调整至垂直线路中心线。 ① 松开两支撑套筒座； ② 松开承力索座盖板螺栓； ③ 调整腕