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. . word教育资料 航运安全因素的讨论 目 录TOC \o 1-3 \h \u 第一章 绪论 1 1.1主要内容 2 第二章航运安全因素探索的背景 2 2.1航运安全发展必要性 2 2.2现阶段所遭遇的挑战 2 第三章对航运造成影响的传统因素 4 3.1人为因素 4 3. 2船舶因素 5 3.3环境因素 5 第四章对航运造成影响的新型因素 5 4.1海盗因素 5 4.2全球变暖因素 6 结语 8 参考文献 8 摘要： 毫无疑问的是，无论是任何一种事业的发展，安全都是其坚实的后盾。而针对各个国家而言，由于海运事业具有高效率、高利润和连接度广泛的特点，所以海运事业对于国家的经济而言都有着巨大的影响力，在这样的情况下，如何维护海运事业的发展，构建一个相对安全的航运发展环境，对于各国家和社会而言就成为了一个急需解决的问题。同时在当今社会，船只安全问题依然时有发展，除了自然环境和地理环境等不可抗因素之外，船员素质欠缺、安全重视不足和海盗恐怖分子等造成的人为因素，对于海运事业的发展也造成了极大的阻碍。故而，本文从航运安全的诸多因素入手，力图得出确切结论，从而对如何维护我国的海运事业做出相关探究。 关键词：航运安全，讨论，相关因素 第一章 绪论 对于最近几年之中海运事业的发展事业而言，航运事业可谓达到了高速发展。而同时，近年来的海运过程中也屡屡出现各种事故，无论是碰撞、爆炸还是污染等各类问题都时有发生，而这对我国的航运发展无疑也造成了极大危害。比如在2010年的四月三日，中国曾经派出了一艘名为“神能1号”的船只，该船只隶属于深圳的一家能源公司，其始发地为昆士兰州，重点为中国的广州，但在该船只进行航行时，却由于航线的偏离导致了船只触礁，进而造成传至毁坏，这艘船只沉没事件也使国内外媒体对其进行了广泛重视，由于船只触礁时，其船只上满载了重大六万余吨的煤炭，故而也使得船箱毁坏造成了大量的漏油。而如果对这些船只事故进行比对研究就可以发现，造成船只航行问题的因素一共有三点，分别是人为、船舶本身和环境共计三方面的因素，故而，本文旨在对影响船舶航向的各类因素加以分析，并希求得到一个确切的相关结论。 在国际商贸事业的发展中，海上运输事业对于我国的总体经济发展而言有着极其关键的意义。对不完全的运输量进行统计可知：从2006年开始，因海上运输事业发展而得到的总体产值就已经达到了我国总体贸易产值的百分之九十至百分之九十五，所以由此可见，海上贸易实业对于我国的经济总值发展而言占据着怎样一个重要的地位。就目前情况来看，我国的海运事业也得到了一个蓬勃发展，在公海上来往的上万艘船只中，中国的船只仅在万吨级以上数量的，就可以达到四百只到五百只。所以，我国目前也正在全面向着海运事业的贸易大国方向茁壮成长。但是，正由于航运事业在我国的经济发展中显得愈加重要，所以，有关航运方面的安全就更应该受到百分之百的重视，然而遗憾的是，目前的航运发展并不是处在一个极度安全的境地，无论是自然环境还是人为环境的阻碍，对于海运事业的蓬勃发展都造成了相当程度上的困境。比如，海上恶劣的天气和不明朗的海上航运环境，甚至是一些非传统性和非自然性因素的干扰，比如海盗袭击和恐怖分子劫船等各类因素。而且，与传统性的因素相比，由于非传统性的因素更具有难以预防性和复杂性，所以，非传统性因素对于海上航运事业的总体发展而言，反而具有着更大的威胁和挑战。 第二章 航运安全因素探索的背景 2.1航运安全发展必要性 根据现有的资料显示，对于我国而言，仅仅是2009年一年，有关海上运输船只的交通安全事故就发生了400余起，沉没船只超过了200艘，由于运输交通事故而造成死亡和失踪的人员更是达到了338人，对国家造成的直接经济上的损失超过了3.4亿元。故而，由这样一个数据衍生，我们就更可以发现维护航运安全的必要性作用。而在事后的交通事故研究中，国际社会中的知名学者给出了这样一个结论。他们认为：对于航运的发展和交通而言，最重要的影响航运安全的原因是由于人为造成的。在这样的基础上，以IMO（即国际海事组织）、ILO（即国际劳工组织）和ISF（即国际航运联合会）为首的几个政府官方或民间性的权威组织对于航运安全的探讨也展开了越来越具体的探究和讨论。这些海事相关的组织认为。只有加强了对船员的素质的拓展和提高，才能从人为的角度方面维护航运事业的安全。同时，为了加强航运事业的安全性，各个国家也对此展开了高度的重视，就近几年的分析来看，相关国家越来越多的通过立法手段来对海运事业进行完善和保护，最大限度的对国际相关组织所出台的公约进行尊重、履行。但是，和西方的一些老牌海运大国相比，我国目前对海运事业的维护仍然有许多的不足之处，对于我国的发展而言，其底子相对较薄，历史