钢便桥施工专项方案...pdfVIP

钢便桥施工专项方案 一、便桥概况 本座钢便桥具有解决人员上下班及材料运输、机械设备运输等功能，可 3 通行 10m砼搅拌车、 25t 汽车吊。考虑到实际施工需要，按载物 100t （总重 150T）货车的行车要求跨青印溪设置钢便桥。 钢便桥采用钢管支撑柱， 横向、 纵向均用工字钢连接，纵梁工字钢上横铺槽钢作为桥面，支撑柱间用槽钢焊 接作为剪刀撑。 钢便桥两侧用 Φ48mm钢管做立柱， 栏杆高度 1.2 米，栏杆纵 向 1.5 米 1 根立柱（与桥面槽钢焊接） ，高度方向设置两道横杆，用红白油 漆刷好，确保水上作业安全。在钢便桥两端行车方向设置明显减速标志，起 到警示作用。 钢便桥全长 24m,跨径组合为： 6+9+9 （m）；桥宽 6m。 二、施工方案 根据本桥所处河流水深、流速、河床地质等情况，采用 25t 汽车吊从岸 边向河中逐跨施工方案。 河流水深 4~5m,水面至便桥面 3m，钢管桩入土深度 5m左右，则钢管桩 自由长度 7~8m。 三、结构布置 1、钢便桥材料及数量 ①钢便桥材料 钢便桥支承柱为 Φ42cm钢管桩，材料为 Q235，壁厚 δ=8mm。间距（中 距）：纵向6m及9m,横向 3m。钢管桩横向采用 2I32b 工字钢于桩顶间连接，并 - 1 - 视河面至便桥面高度采用［ 14#槽钢按剪力撑焊接 , 增强稳定性。桩顶采用割 开槽口的型式， 2I32b 工字钢直接卡入槽口内。 I32b 工字钢的长度为 9m，便 桥采用 I32b 工字钢为纵梁，纵向工字钢与钢管桩用［ 14#槽钢焊接作为剪力 撑。纵梁上每隔间距 3cm铺设焊接［ 20槽钢，横向宽度 6m，间隔3cm。 钢便桥自下而上结构依次为： Φ42cm钢管桩→ 2I32b 工字钢横梁 （4组8根）→I32b 工字钢纵梁 （共8根） →桩间［ 14槽钢剪力撑加固，纵向工字钢与钢管桩斜撑加固→桥面横向［ 20 槽钢→ Φ48mm钢管护栏。 （详见钢便桥施工方案布置图） ②钢便桥主要材料数量 钢便桥主要材料数量详见下表。 材料名称 规 格 型 号 数 量 重量（ t ） 备 注 钢管桩 φ42cm （壁厚为8mm） 150m 1 不含损耗 横向工字钢 I32b 48m 2 ．8 不含损耗 纵向工字钢 I32b 200m 12 不含损耗 槽钢 ［20#a 650m 14.8 不含损耗 槽钢 ［14#a 90m 1.5 不含损耗 护栏 Φ48mm钢管 110m 0.3 不含损耗 合计 32.4 不含损耗 2 、钢便桥布置 钢便桥的起点及终点均插入河堤 3m或以上，以增强稳定性。 - 2 - 3、钢管桩入土深度 根据地质钻探提供的资料， 钢管桩桩底