船舶安全管理 (2).pptVIP

海事管理概论 第六章 船舶安全管理体系 第六章 船舶安全管理体系 第一节 国际安全管理规则的形成 第二节 船舶安全管理体系的建立 第三节 发证与审核 第一节 国际安全管理规则的形成 上个世纪以来，科学技术发展迅速。很多新技术、新设备都上了船，航海条件得到了大大的改善。但随着航海条件的改善，全世界的船舶海难事故非但没有得到有效的控制，反而呈上升趋势。其中，人为因素占了很大的比例。据统计，所有的海上事故中，约80％是人为因素造成的，也就是说问题主要出在管理上。 第一节 国际安全管理规则的形成 一、影响IMO立法的六起重大海难 第一节 国际安全管理规则的形成 一、影响IMO立法的六起重大海难 第一节 国际安全管理规则的形成 一、影响IMO立法的六起重大海难 第一节 国际安全管理规则的形成 一、影响IMO立法的六起重大海难 第一节 国际安全管理规则的形成 一、影响IMO立法的六起重大海难 第一节 国际安全管理规则的形成 一、影响IMO立法的六起重大海难 第一节 国际安全管理规则的形成 一、影响IMO立法的六起重大海难 第一节 国际安全管理规则的形成 一、影响IMO立法的六起重大海难 第一节 国际安全管理规则的形成 一、影响IMO立法的六起重大海难 第一节 国际安全管理规则的形成 上述六大典型海难，是近代国际上发生的几起典型的重大海难事故，损失之大、影响之大非同小可。为此1979年11月15日IMO大会通过决议，要求各国政府采取必要措施，以保证船长正当履行其在海上安全和防污染方面的职责。接着，1991年、1992年、1993年、直到1994年，每年IMO都通过提案或作出决议，要尽快建立《国际安全管理规则》。1994年5月24日，IMO终于正式通过决议，将《国际安全管理规则》——ISM CODE纳入《1974年国际海上人命安全公约（SOLAS）公约》，成为第九章。 第一节 国际安全管理规则的形成 二、当今世界航运界的四大现象 第一节 国际安全管理规则的形成 三、IMO针对上述问题所做的事情 第二节 船舶安全管理体系的建立 一、ISM规则简介 ISM CODE的全名INTERNATIONAL SAFETY MANAGEMENT CODE。译成中文称“国际安全管理规则”。它是从国际质量管理体系中借鉴过来的。国际质量管理体系——ISO9000（87版）有22个要素，ISM CODE取用了其中的13个要素。 第二节 船舶安全管理体系的建立 第二节 船舶安全管理体系的建立 第二节 船舶安全管理体系的建立 第二节 船舶安全管理体系的建立 第二节 船舶安全管理体系的建立 二、安全管理体系 定义 ISM规则定义，“安全管理体系（Safety Management Systems）”是指能使公司人员有效实施公司安全和环境保护方针的结构化和文件化体系。 各个航运公司可以根据这13个要素制定自己的安全管理体系（SMS）。由于各个国家，各个民族都有各自不同的文化，各个航运公司也都有各自不同的管理文化，所以各个航运公司的SMS是不相同的，但无论怎样不同都必须符合（或称“覆盖”）ISM CODE的13个要素。 第二节 船舶安全管理体系的建立 二、安全管理体系 功能要求 （1）安全和环境保护 （2）确保船舶的安全营运和环境保护符合国际和船旗国有关立法的须知和程序 （3）船岸人员的权限和相互间的联系渠道 （4）事故和不符合规定情况的报告程序 （5）对紧急情况的准备和反应程序 （6）内部审核和管理复查程序 第二节 船舶安全管理体系的建立 三、SMS应包括的内容 1. 明确公司安全管理的目标、功能要求和方针 2. 人员：船上人员和岸上人员 3.船上的各种操作及应急计划 4.不符合规定的情况、事故和险情的报告与分析 5.船舶和设备的维护 6.安全管理体系的审核、复查和评审 第二节 船舶安全管理体系的建立 四、SMS的作用 1、实施SMS有助于人员的安全意识、安全和防污染管理水平的提高，可使公司加强船舶操作和应急准备的实施；建立起一种安全文明，促进安全和环保工作管理水平不断提高，可使人员和环境损害的事故减少。 2、能够满足不断增长的租船人的要求。 3、适应PSC的要求。 第二节 船舶安全管理体系的建立 四、SMS的作用 4、能改进公司和船舶的内部管理，使人员素质提高。实施SMS能够使公司的安全管理目标、方针和政策在全员中得以落实；部门之间分工明确、关系协调、职责分明、工作程序简明，从而提供工作效率。 5、减少海事造成的损失，取得优惠的保险费率。 第二节 船舶安