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土 钉 墙 支 护 施工方案 一、 工 程 概 况 1、工程名称：镇江宝龙城市广场三期工程 2、工程地点：镇江市丹徒区 北至谷阳大道，南至规划道，西至金谷 道路，东至镇容公路 3、建设单位：镇江宝龙置业发展有限公司 4、设计单位：上海联创建筑设计有限公司 5、施工单位：江苏省苏中建设集团股份有限公司 二、编制依据和工程地质条件 1、《工程地质勘察报告》 2、《基坑土钉支护技术规程》 （CECS96：97） 3、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》 （GBJ86—85） 4、同济大学建筑设计研究院设计方案 三、工程地质情况（详见《工程地质勘察报告》 ） 四、基坑围护结构施工方案 本工程位于城市主干道边，基坑北侧和西侧分别紧邻谷阳大道和金谷东路，受施工场地的限制，现准备将北侧和西侧局部坑壁进行土 钉支护施工。基坑开挖深度约 6m，土钉墙施工前上层土体挖深 2m 后施工第一层 ,下面每层 1m 左右再进行土钉墙施工，土层开挖时严格按土方开挖方案进行施工。 1、施工方法： 土钉墙应采用信息法施工，施工中采取一快一慢法。施工中根据实际情况可以调整土钉参数（长度密度）特别是遇到管线时，必须采用洛阳铲人工成孔，调整孔位，避开管线，同时保证基坑安全。 1） 一快：在开挖后 8 小时内必须把土钉安放完毕，在环境恶劣的情 况下 2 小时内要完成土钉安放。 2） 一慢：前层土钉完成注浆 48 小时以上，面层砼喷射完毕 24 小时 以上方可进行下一层边坡面的开挖。 2、施工工艺 ——制锚—— 放线 开挖 修坡 安放锚杆 注浆 编网喷砼 开挖下一层 监测 3、周边放样 根据土钉墙实际施工位置，进行放样复核，如有偏差应会同各方讨论解决。拐角处土体极不稳定，所以放线时尽可能取直，挖土时形成一个弧面。 4、土方开挖 根据出土方向和道路情况，可沿基坑一边分层分段开挖沟槽，土 方开挖应与土钉布置相协调，分层挖土，第一层挖土深度 1.1m，以下 各层均为 1m，第一层挖土时先挖出工作沟槽，宽度 6 米左右，必须按 施工设计要求开挖，严禁超挖。 开挖时挖机不得撞击网壁和锚头。 5、土钉制作、成孔 土钉按设计采用中 φ48×3 焊接钢管。 土钉按照设计标准加工制作，钢管上打梅花形 8mm 孔，间距 300-500mm。剖面上面两排土钉长度为 12 米，下面两排土钉为 9 米，上面翻边 2 米靠外位置加一根 3 米土钉以 10 度向外侧倾斜。 D-D 、E-E 剖面上面两排土钉长度为  12 米，下面两排土钉为  9 米。 土钉采用冲击锤直接打入。 土钉定位误差上下左右均小于 50mm，傾角误差小于 3 度。如遇障 碍，应设法避开。 6、注浆 土钉锚管注浆，从锚管底部开始注浆，边注边拔管，最后进行口 部高压注浆，然后封孔。 注浆泵必须压力恒定，注浆压力取 0.4-0.6mpa，流量不大于 5L/min ，水泥浆用量 25kg/m～30kg/m 7、编制钢筋网 按设计要求绑扎或点焊双向钢筋网。 钢筋定位误差小于 20mm 相邻 钢筋接头错开 500mm，每层土钉部用联系筋焊接，用螺纹钢井字压在 钢筋网上，钢筋网片、联系筋土钉、井字架之间用点电焊联接。 8、喷射砼面层 喷 射 砼 面 层 作 业 应 按 《 锚 杆 喷 射 混 凝 土 支 护 技 术 规 范 》 GBJ86-85）要求执行。 在土层开挖、修坡面层后，在钢筋网编焊工作完成一次性喷射总 厚度 100mm，砼标号为 C20。喷射砼应掺加速凝剂， 砼初凝小于 10min， 终凝小于 30min。 混凝土配比为： 普通水泥：砂石 1： 4-1：5 砂率： 45-45% 水灰比： 0.4-0.45 速凝剂： 3—5%水泥重量 9、特殊情况的处理措施 基坑支护工程是风险性较大的工程，施工过程中可能会遇到各种意外情况，为做到备无患，针对本工程特点，制定以下措施： 1） 坑外地面堆载应控制在 10KN/m 2 以内，并禁止载重汽车通行。 2） 边坡局部涌水的处理： 迅速用特种止水材料缩小范围， 埋管引流， 注浆封堵。 3） 位移、沉降过大的处理：在位移沉降过大区域根据产生的原因加 大加密土钉，加大注浆量。 4） 坑底局部管涌、突涌的处理：如因特殊情况出现突涌，应立即用 粘土或水泥封堵，在最短的时间内制止突涌的发展，还可在突涌 处采用现场的泥土堆压或先用木板放在下面， 再用钢筋或其他密 度较大的建筑材料设备等压在木板上阻止突涌情况进一步恶化， 再根据具体情况进行处理。 四、质量保证措施 1、 落实施工责任制：施工全过程实行责任制，项目负责人、技术负 责人、施工人员明确职责，保证工程质量及施工安全。 2、 值班制度：实行工程各班组管理人员现场值班制度，保证施工现 场管理人员在岗位在位。 3、 技术培训制度：技术人员定向各