AutoForm--R6基本操作和设置-新版.pptxVIP

AutoForm R6基本操作和设置;一、基本操作;;1.3 鼠标设置：可以根据自己的习惯设置。;1.4 背景颜色设置;1.5 界面介绍;对象;Alt+左键=测量 Ctrl/Shift+左键可选择多个面 Ctrl+Shift+左键可选择移动轨迹上的面 ;二、模拟分析设置;2.2 导入部件;2.2.1 导入公差设置;单个零件;2.3 冲压方向设定;2.4 修改选项 【Fillet】和【Modify】选项和R3的基本类似，可以修改编辑部分型面，R6和R3一样，选项卡出现红色时就必须进行相应的设置。;2.5 材料的设置;2.6成形检查;2.7 生产线的布置 这里可以添加、删除工序 如下图我们添加了拉延、修边冲孔、翻边、回弹进行分析。;punch;die;post;侧翻边(下置式);CAM-传送比率;;2.9.1 料片设置 料片可以自己输入尺寸，也可使用已导入的曲线。;;2.10.1 工序设置 这里的工序内容和前面2.8项是相对应的。;2.10.2 摩擦力;2.11 拉延工序设置;2.11.1 工具体-凸模、凹模;2.11.2 压边圈;阻力系数;2.11.3 拉延筋的设置;2.11.3 拉延筋的设置;2.11.3 拉延筋的设置;2.11.4 定位销的设置 如果压料面有高低差，压料过程中料片攒动，需要加上定位销。;2.12 修边冲孔;2.12.2工具设置 -上PAD、下凸模;2.12.2工具设置-切边;;2.13 翻边整形;参照曲线;2.15 回弹设置 共分为以下4种类型;;支撑点;定位销;2.15.2 约束回弹;2.15.3 固定边界条件;2.15.4 自由回弹;2.15.5 回弹参考体的定义;2.16.1 【控制】-主要;2.16.2 【控制】-结果;2.16.3【控制】-输出;2.17 【开始计算】;2.18 双动拉延设置;2.18 双动拉延设置;三、仿真结果评价;距参考体的距离;3.2 修边线反算;根据需要选择状态，点击Export即可导出各个状态的边界线（igs文件）;显示冲击线 Impact line;适用于外板，油石结果的评价必须在回弹结果中进行。;3.6 成型力;;;;;;3.9 重力对回弹的影响;3.9 重力对回弹的影响;3.10拉延模缩放对回弹的影响;有放大;四、冲压成型稳健性分析;1）如果工艺过程是稳健的，那么回弹补偿才具备可预见性； 一是要考虑开裂和起皱的稳健性； 二是要考虑考虑回弹的稳健性。 2）应用西格玛（Sigma）应用指南。 ;4.2 添加稳健性分析 ;SVW稳健性设置如下：;需自己手动设置，设置完之后，需运算96个文件。;运算完成后，结果（以减薄率为例）会显示如下：;五、回弹及补偿;1）在每一序后（使用重启动）进行回弹评估； 计算并比较每一工序后的回弹结果； 回弹结果对比，必须确保零件在相同的空间位置上。 2）考虑加持方案的影响； 3）考虑切边模具压料板闭合影响； 4）考虑并计算重力对回弹结果的影响； 确认是否要考虑在夹持方案中支撑点的位置； 5）考虑补偿对工艺过程的影响； 6）考虑试模经验、客户内部车身焊接装配和质量认可因素； 7）考虑客户的技术要求； 8）明确具体的补偿策略： 哪一序补偿； 使用哪一序的回弹结果； 补偿对相应工序的影响有多大； 使用哪个夹持方案； 尽可能采用最小夹持方案。 9）可能的补偿策略是： 对于单一曲率模型，所有工序都补偿； 仅对第一道工序（如拉延）进行补偿；;成功完成模具的回弹补偿之后，需要在CAD软件系统之中对补偿曲面进行优化。 1）有两种生成机加工的补偿曲面选项 从AutoForm中导出IGES补偿曲面，然后再CAD软件系统中进行修复； 从AutoForm中导出STL网格，在CAD软件系统中，这些网格作为目标模型进行手工重构； 从AutoForm中导出补偿向量，在CAD软件系统中用与门的模块进行补偿曲面的重构。AF网格文件（补偿前后两个文件网格文件），STL网格文件（补偿前后两个文件网格文件，用于Tebis RSC模块），TXT文件（一个文件，用于Catia V5 RSO模块）。 2）AutoForm可导出两种补偿数据 IGES补偿曲面 补偿向量， AF(两个文件) , STL(两个文件用于TEBIS RSC), txt(一个文件用于 CATIA V5 RSO) 3）不同零件和不同的要求采用不同的补偿曲面生成方法 a）对于外板零件 （A面） 导出补偿后的IGES曲面或导出STL网格，然后在CAD中重构。 b）对于结构件 导出补偿向量，在CAD系统（Tebis RSC或Catia V5 RSO）中生成补偿曲面。 c）试制结构件（IGES