导向墙施工技术交底书.pdfVIP

京 福 闽 赣 客 运 专 线 工 程 技 术 交 底 书 工程名称：京福铁路客运专线 施工合同段：闽赣Ⅶ标 编号： 单位工程名称 高山岗隧道进口 分部工程名称 支护 分项工程名称 管棚 施工单位 中铁十七局集团 里 程 交底日期 交底地点 导向墙施工 一、设计参数 导向墙由立拱架和模板灌注 C20 混凝土形成，截面尺寸为 1m×1m，为保证长管棚施工精度，导 向墙内设 2 榀 I18 工字钢， 钢架外设 Ф140 壁厚 3mm导向钢管， 钢管与钢架焊接。 钢架各单元由连接 板焊接成型，单元间由螺栓连接，接头处焊缝高度为：腹板 hf=9mm，翼板 hf=12mm。 二、测量放样 采用全站仪对隧道轴线及导向墙施作断面进行细部测量放样。如下图： 中心 底模型钢底 单元接头 工作平台 拱脚 定位点 定位点关系表 点号 定位标高 (m) 与中心桩关系（ m ） ① 178.094 左 7.05 ② 182.416 左 2.97 ③ 183.029 中心 ④ 182.416 右 2.97 ⑤ 178.094 右 7.05 注意：定位标高为 底模型钢底 标高，不是 中线标高 三、开挖 开挖台阶根据测量放样确定导向墙位置，采用挖掘机配合人工进行开挖，开挖过程中应减少对 围岩的扰动，预留核心土。 四、模板安装 1、底模型钢固定 底模型钢为 I18 工字钢，靠 5 个点固定，分别为两个拱脚，两个型钢单元接头，中心桩。每个点 先用 Φ22 钢筋垂直打入地下，在钢筋上定出底模型钢的底部，并将型钢焊接，下垫片石固定。两榀 型钢中心定位里程分别为 DK720+97.5 和 DK720+92.5 。 导向墙底 木模 工字钢 片石支撑 工作平台 底模型钢与木模立面图 2 、支模板 将 5cm 厚长条木板铺在底模工字钢上，其长度不小于