管道钢桁架吊装方案.pdfVIP

过路钢管架吊装方案 1. 编制说明 本方案仅适用于 PP2桁架框架的吊装。由于该桁架本体采用螺栓连接型钢 组装而成，且体积较大，安装场地狭窄，需占用公路（厂门唯一入口） 。为保证 桁架的整体安装质量，合理组织，节约时间，特制定本方案。 本方案根据其他同类工程相关数据及施工经验编制。如对吊装过程有其他 要求或组装节点变动，本方案可做相应调整。 2. 编制依据 2.1 上海通用金属结构工程有限公司提供 06 主管架图纸 2.2 现场实际情况 2.3 GB50205-2001 及 SHJ515-90 2.4 200 吨吊车性能表 3. 工程概况 桁架规格： H2400 ×D6000×L30000 总重： 30 吨 4. 吊装前应具备的条件 4.1 ．吊装前管理公司、监理单位和施工单位已经对吊装条件进行确认。 4.2 ．安全预案已准备，安全措施已到位。 4.3 ．气象条件符合吊装条件，即风力在 5 级风以下，天气良好。 4.4 ．桁架吊装条件检查内容： a) 吊装方案已审批。 b) 已进行吊装技术交底会。 c) 吊装索具卡环已报验合格。 d) 吊车站位符合吊装方案要求。 e) 桁架已经复查尺寸。 f) 桁架吊点位置保护到位。 1 - g) 桁架安装点尺寸符合要求。 h) 影响吊装的桁架上障碍物处理、场地障碍物已经处理完毕、表面擦洗完 毕，需带上的附件已固定。 i) 现场所有警戒措施及通讯设施合格 4.5 道路使用申请已经审批。 5. 吊装场地 由于吊装现场狭小，安装桁架属过路桁架，桁架下方是入厂唯一通路。吊 装时间紧，需迅速恢复道路通畅。 图示 1 2 - 6. 吊装参数计算 6.1 桁架吊装情况简介 桁架长 30 米，高 2.4 米，宽 6 米，总重 30 吨，安装标高： +11 米。桁架整体 吊装，吊车选用 200 吨汽车吊为吊车。 200 吨汽车吊吊装最大起重重量 200t at3m，伸缩臂：13.2m-72m，工作重量： 60t ，总配重：74t （外型尺寸见附图）。 6.2 桁架吊装受力分析 桁架起吊时： 200 吨吊车工作半径 14 米，选用臂杆长度 30.5m，吊重 46 吨。 200 吨汽车吊承担的桁架最大受力： 0 1 2 G= G+G+G=30+0.8+0.5=31.3 t 式中 G0—桁架净重； G1—200t 吊钩重量； G2—索具重量。 6.3 桁架吊装吊车和索具等校核 桁架起吊时： 选用 200 吨汽车吊主臂工况，出杆 30.5m，半径 14m，吊重 46t 。 负荷系数 η=31.3 ×1.1/46=74.85% ，符合要求。（示图 2） 桁架就位时： 选用 200 吨汽车吊主臂工况，出杆 30.5m，半径 8m，吊重 64t 。 负荷系数 η=31.3 ×1.1/64=53.80% ，符合要