汽车底盘构造与维修项目1.pptVIP

汽车底盘构造与维修 项目1 传动系的分类 传动系的分类 传动系的总体结构 任务1.1 传动系的分类 按照动力传递介质分 一、 按照动力传递介质不同，传动系可分为机械式和液力机械式。机械式是指纯粹以机械装置来传递动力的传动系，常称为手动变速器。液力机械式是液力和机械装置共同完成动力传递的传动系，即自动变速器或无级变速器。 按照发动机布置形式和驱动形式不同，传动系可分为发动机前置后轮驱动、发动机前置前轮驱动和四轮驱动等类型。比较少见的还有发动机后置后轮驱动及一些公共汽车上有使用的发动机中置后轮驱动等。 任务1.1 传动系的分类 按照发动机布置形式和驱动形式分 二、 任务1.1 传动系的分类 汽车的驱动形式通常用汽车车轮总数×驱动轮数（车轮数是指轮毂数）来表示。普通汽车一般装四个车轮，若其中有两个为驱动轮，则其驱动形式为4×2。越野汽车的全部车轮都可以作为驱动轮，根据车轮总数不同，常见的驱动形式有4×4、6×6。 前置后驱即发动机前置后轮驱动（frontengine reardrive，FR），这是一种最传统的驱动形式,如图1-1所示。国内外大多数货车（含皮卡）、部分轿车（尤其是高级轿车）和部分客车都采用这种驱动形式，但采用该形式的小型车很少。 任务1.1 传动系的分类 前置后驱 1. 任务1.1 传动系的分类 图1-1 发动机前置后轮驱动