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技术建议书 一、对招标项目的理解和总体设计思路 本次招标的第8合同段主要位于哈密地区，包括九段，分别为Z475线干沟-盐场段，里程桩号为K0+000-K7+260 ; S303线哈密北出口-石城子大桥，里程桩号为K0+000-K11+000; G30线二堡-沙枣泉水毁修复工程，里程桩号为K3070-K3084 ; S238线下涝坝-盐化总厂，里程桩号为K0+000-K20+000 ; S238线盐化总厂-盐田区，里程桩号为K44+000-K48+000；S238线盐化总厂南-红山口，里程桩号为K54+000-K59+000 ; S235线火箭农场-西戈壁，里程桩号为k0+000-k20+000 ；S235线西戈壁-南湖乡，里程桩号为K20+000-K40+000 ; Z502线火石泉-三道岭，里程桩号为K84+000-K95+000，详见地理位置图。 图1-1 第8合同段地理位置图 1.1对S303线招标项目的理解 1.1.1项目的功能、作用及建设意义 S303是新疆省道规划的重要干线，起点位于哈密境内.与国道G30相接，终点和G216相接。它连接“哈密-阜康”全长591.5公里。是南北疆的重要干线。此次招标项目S303线哈密北出口-石城子大桥为S303线起始段，是哈密北出口的重要干线,是完善哈密公路网的重要补充。 1.1.2路线走向及主要控制点 本次招标项目S303线哈密北出口-石城子大桥呈南北走向，起点位于S303线起点哈密北出口，经过北出口立交桥，终点为石城子大桥，全长共11公里。 路线所经主要控制点为路线起讫点。 1.1.3技术标准及主要工程规模 本合同段老路原有技术标准为一、二级道路混合路段。K0+000-K1+390、K5+350-K11+000为二级公路。K1+390-K5+350为一级公路。二级路K0+000-K1+390路基宽23m，路面宽17m，中央绿化带宽5m，路肩宽0.5m；K5+350-K11+000路基宽12m，路面宽9m，路肩宽1.5m;一级路K1+390-K5+350路基宽23m，路面宽17m, 中央绿化带宽5m，路肩宽0.5m。桥涵设计荷载为-20，挂-100，设计洪水频率1/100. 本合同段S303线哈密北出口-石城子大桥段大中修里程全长11公里，共有桥梁3座，涵洞4道。 1.2对G30线招标项目的理解 1.2.1项目的功能、作用及建设意义 G30为连霍高速公路的简称，横贯中国大陆的东、中、西部。连接江苏连云港和新疆霍尔果斯，全长4395千米，途经6个省，是中国建设的最长的横向快速陆上交通通道，将成为中国高速公路网的横向骨干。在疆维吾尔自治区主要途经 哈密、 吐鲁番、乌鲁木齐、 昌吉、 呼图壁、 玛纳斯、 石河子、 沙湾、 独山子区、 奎屯、 乌苏、精河、博乐、 霍尔果斯，计1476km。其功能与地位具有重大意义，也是连接南北疆的重要通道。 本次招标项目G30线二堡-沙枣泉水毁修复工程位于哈密地区以西，与Z502线相交。是哈密境内一条重要的高速公路。本招标项目大中修改造能极大的改善区域由于夏季洪水泛滥致使的路线上游及上下行线之间的导流坝被冲毁。 1.2.2路线走向及主要控制点 本次招标项目G30线二堡-沙枣泉水毁修复工程呈东西走向，起点K3070+000位于二堡乡附近，沿线有村庄，连接Z502线。终点止于K3084+000，全长共14公里。 路线所经主要控制点为路线起讫点。 1.2.3技术标准及主要工程规模 本合同段老路原有技术标准为高速公路，设计速度60Km/h，路基宽13.75m，路面宽7.5m，路肩宽0.75m。桥涵设计荷载为-20，挂-100，设计洪水频率1/100。 本合同段G30线二堡-沙枣泉水毁修复工程段大中修里程全长14公里，共有桥梁25座，涵洞55道。 1.3对S238线项目的理解 1.3.1项目的功能、作用及建设意义 S238线是哈密境内的一条省道，连接G30和S303的重要通道，全长共59.3公里，途经绿山包-七角井镇-乌克勒别依特-下涝坝。是哈密地区进入S303的又一条重要的道路。 1.3.2.1路线走向及主要控制点 本次招标项目S238线下涝坝-盐化总厂 呈南北走向起点为下涝坝，终点为S238线20公里处的盐化总厂。全长共20 公里。 路线所经主要控制点为路线起讫点。 1.3.2.2技术标准及主要工程规模 本合同段老路原有技术标准为二级公路，设计速度60Km/h，路基宽8.5m，路面宽7.5m，路肩宽0.5m。桥涵设计荷载为-20，挂-100，设计洪水频率1