桥梁工程第十二章.pptVIP

南京工业大学土木工程学院交通工程系 南京工业大学土木工程学院 第十二章 组合体系桥 组合体系桥——利用拱桥造型美观和造价低、连续梁受力合理和施工方法成熟、连续刚构节省大型支座、悬索桥和斜拉桥跨越能力大等显著特点，充分发挥被组合的基本体系桥的特点及组合作用，使得组合后的桥梁在力学性能、材料和造价指标、施工和养护、桥梁造型等诸多方面优于同等设计条件的单一结构体系桥。 12.1 预应力混凝土梁拱组合体系桥（系杆拱桥） 12.1.1 概述 1、组成——拱肋、吊杆（或立柱）、加劲梁、桥面系等。 拱肋与加劲梁刚性连接，主要承重构件。拱肋承受轴向压力和弯矩；加劲梁承担拱肋传来的拉力，同时也承受弯矩。 2、结构图式——简支梁拱、悬臂梁拱、连续梁拱组合体系桥。 3、按照桥面的位置分类——上承式、下承式、中承式。 4、按拱肋与加劲梁的相对抗弯刚度大小分类——柔梁刚拱（也称柔性系杆刚性拱）、柔拱刚梁（也称刚性系杆柔性拱）、刚梁刚拱（也称刚性系杆刚性拱）。 （1）柔梁刚拱——当拱的刚度远远大于梁的刚度时，梁可视为仅承受轴向拉力的杆件。 （2）柔拱刚梁组合体系桥（或称朗格梁）——当拱的刚度远远小于梁的刚度时，拱肋可视为仅承受轴向压力的柔性拱肋。由于梁的抗拉和抗弯能力大，施工中可以充分利用这种特性，使施工方便简单，同时，桥梁立面形状重心下移而使人产生稳定感和安全感，造型轻巧美观，视野开阔，适用于建造城市