《防撞墙施工方案》.docxVIP

目 录 一、施工内容 ································1 二、施工工艺 ································1 三、砼工程质量保证措施 ···························5 四、模板工程质量保证措施 ·························6 五、保证安全生产的技术措施 ························6 七、工艺流程 ································8 八、项目组织机构设置 ····························8 防撞墙施工方案 一、 施工内容 本标段北新街以北主桥、 C 匝桥、 D 匝桥防撞栏杆型号为 B2 混 凝 土 防 撞 栏 杆 。  PM17-PM21,  PM21-PM24,  PM24-PM27, PM27-PM30  左右幅防撞栏杆全长共  782.004m  ，D  匝桥防撞栏杆左 右幅全长共  798.2m  ，C 匝桥防撞栏杆内外侧全长共  763.96m  。防撞 墙混凝土强度为 C30 。伸缩缝安装在桥梁的墩柱支点处， 并在其每跨 的中心增加一道伸缩缝。 二、 施工工艺 模板设计 本工程防撞墙采用定型模板，型式为内模和外模组合：采用厚 8mm 钢板作为面板：模板竖肋采用 1005 ×50 ×8mm 槽钢，间距 40cm 。横肋模板 35 ×50 ×8mm 槽钢，间距 70cm 。以 10mm 钢板 作为法兰用螺栓连接模板。所用钢材均为 Q235 。 为防止混凝土分缝处理困难及两次模板安装的累计误差造成防 撞栏内外侧腰线漏浆及错台， 模板腰线采用整块钢板在机床上冲压成 型，确保腰线棱角分明。 内外模板顶部预留竖向角钢作为顶部对拉杆的卡座， 避免拉杆直 接焊接在模板顶部边肋上造成模板变形和损伤，确保内外侧顶线顺 直。 直线段模板纵向分块宜设计为 2.0m 一节，小半径曲线段宜 设计为 1.5m 一节。竖向拼缝采用双凸口形式以确保拼缝紧密。 模板安装 1）定线 定线：内外模板的平面线型，线位均用墨线弹出，然后根据墨线进行模板的安装。 防撞墙的顶面标高控制以防撞墙的内模定线为准。 ②做好标高侧量工作， 用水准义把建筑物水平标高， 根据实际标高的要求引测到模板安装位置上； ③进行找平工作， 模板承垫底部应预先找平垫好底垫木， 以保证 模板位置正确，防止模板底部漏浆．找平方法是沿模板边线用1：3 水泥砂浆抹找平层。 （2） 定位：模板顶部及底部分别用对拉杆定位， 对拉杆用点焊代替螺母，避免拉杆受振动后松脱。内模采用 10 号槽钢压脚，槽钢与面板预留定位筋焊牢。斜撑采用配以可调顶托的管件和预埋钢筋， 1m 一道，钢丝绳紧线器一端挂在预埋筋上另一端紧锁在内模板上部 角钢预留孔处来校核防撞墙的垂直度。 （3）外观 防撞护栏线形直顺美观，混凝土表面应平整，不应出现蜂窝、麻 面。防撞护栏浇筑节段间应平滑，顺接。 钢筋工程 钢筋工程中， 为确保混凝土的外观质量， 关键要控制好保护层的 厚度。钢筋制安过程中必须做好钢筋构造截面尺寸的控制及临时定位 工作。采用塑料垫块代替砂浆垫块， 避免混凝土浇筑后表面出现垫块 痕迹。 钢筋施工要求主筋严格按照焊接要求与梁上的预埋钢筋焊接，严格控制钢筋的纵横位置和顺直度。 钢筋现场成型加工 钢筋应平直无局部弯曲表面洁净。 钢筋加工应做 到几何尺寸正确；箍筋平整不翘曲 ，角度正确。135°弯 钩的角度、长度、曲率半径正确；钢筋切断面不弯曲。 钢筋加工的允许偏差： 受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸 允许偏差 +10mm 弯起钢筋的弯折位置 允许偏差 +20mm 钢筋成品加工，分类归堆。先由班组自检合格，填写好自检单，由钢筋专管员组织质量评定，合格后进行相应标识方可使用。 钢筋绑扎： 钢筋的级别、种类和直径按设计要求采用， 需要代换须征得设计同意并办理技术核定，钢筋的数量、间距、锚固长度、接头设置必须符合设计要求和施工规范。 钢筋的交叉点应用铁丝扎牢，双向受力钢筋须全部扎牢，梁、柱箍筋弯钩叠合处，应沿受力筋方向错开设置。 未经许可不得截断钢筋，因留洞需截断钢筋时必须按设计要求进行洞口加固。 设计未作特殊要求时， 在洞口两边按被截断钢筋截面加洞口加筋，并应满足锚固要求。 钢筋焊接长度满足单面焊 10d ，双面焊 5d 。 三、砼工程质量保证措施 混凝土配合比 为保证混凝土表面颜色一致， 避免使用粉煤灰。 混凝土坍落 度控制在 8— 10cm ；骨料采用 15 — 25mm 连续级配为宜。 浇筑采用斜层法推进法施工， 利用混凝土表面形成的坡度使防撞墙下部混凝土的浆量相对浓密，以降低墙脚内侧产生蜂窝的可能 性；防撞墙顶部混