风力发电传动系统的现状及未来发展.ppt

六 风力发电机主传动系统 传动系统包括: 3、轴承支撑 4、主轴 6、增速机 7、高速轴制动 8、发电机 12、联轴器 6.1 风力发电机传动系统按驱动方式分为 半直驱系统 当前，风力发电机开发6MW以上的风力发电机多采用半直驱传动系统。半直驱传动系统是一个介于传统高速传动系统和直驱式传动系统的一个中间解决方案。 与高速传动系统相比，需要采用相对较大的发电机、较小速比的齿轮箱，一般只需要一级或二级齿轮传动机构。将齿轮箱与发电机集成或紧耦合，可以克服由两者之间由错位两造成的问题，这种结构也成为当前的一种设计趋势。 6.1 风力发电机传动系统按驱动方式分为 高速型 高速型是当前最流行的结构，初步估计，市场份额超过80%。齿轮箱将能量从旋转缓慢的叶轮传递到快速旋转的发电机，总传动比约100:1. 1）传动式 这种结构设计技术较为成熟，实现了低成本，也是当前最常见的设计形式。但是这种传动系统结构，所有的部件都直接安装到各自的旋转轴上，使得传动系统较长，质量较大，轴上承受更多的载荷。 2）复合式行星轮系式 这种结构更紧凑，重量更轻，价格更低。但是需要严密的设计作为技术保证。同时，也对关键件中的加工工艺提出了更高的要求，在装配上也比传动形式更具有挑战性。 3）功率风流式 它由两级平行轴斜齿轮构成，驱动四个电机。这些电机重量轻，需要维修时可由发电机内部的电梯将其取下。并且其中一个电机发生故障时，其余三个电机仍然可以正常发电，并不导致整机停机，提高了齿轮箱和风力发电机的可靠性。 4）主轴集成式 优点：结构紧凑、重量轻。缺点：齿轮箱可靠性要求高，维护不变。 6.2 风力发电机传动系统按支撑方式分为 传动系统支撑方式 根据从风轮传来的风载（转矩除外）的支撑方式不同，可分为三点支撑、二点支撑和一点支撑三种支撑方式。 大部分兆风力发电机组转动系统均采用以下几种方式之一： 三点支撑齿轮箱式传动系统。 两点支撑齿轮箱式传动系统。 采用集成主轴承的法兰安装式齿轮箱。 紧耦合或集成发电机式齿轮箱。 直驱式。 6.1 风力发电机传动系统按驱动方式分为 直驱式 直驱式风力发电机采用无齿轮箱式结构，叶轮直接连接到多级转子同步发电机或多级永磁同步电机。其发电机转速与叶轮的转速相同。 主要优点是旋转零部件较少，可以降低机械应力，增加设备的使用寿命。用于风力发电机的维修和服务成本较低，使得运营成本降低。由于齿轮箱包括许多轴承和齿轮，齿轮箱上的一个小缺陷也可以导致风力发电机系统停机。 6.2 风力发电机传动系统按支撑方式分为 三点点支撑 叶轮、主轴和齿轮箱的重量由三个点来承受，主轴承及两个齿轮箱支撑座。采用这种方式支撑的优点是主轴承成本降低，并且传动系统通过三点与机舱相连，约束稳定，不会产生过约束问题。缺点是：与两点支撑结构相比，齿轮箱需要承受非扭矩载荷，在更换齿轮箱的时候需要移除叶轮。 6.2 风力发电机传动系统按支撑方式分为 两点支撑 由两个主轴承支撑叶轮、主轴和齿轮箱的重量。齿轮箱支撑座用于抵抗叶轮产生的扭矩，而不承受离轴叶轮载荷。这种结构的优点是进入齿轮箱的载荷较小，从而降低了齿轮箱的成本与重量。在更换齿轮箱是无需将叶片从风力发电机上移开，大大降低了海上风力发电机的维修成本。然而，这种结构的缺点是主轴承价格与其他结构相比偏高。由于主轴过定约束产生附加载荷，传动系统的对中和定位校准特别重要。 6.2 风力发电机传动系统按支撑方式分为 两点支撑 6.2 风力发电机传动系统按支撑方式分为 法兰支撑式 这种结构中，主机架形成了一个大的整流罩，在齿轮箱安装在其中，从而使传动机构系统更加紧凑。这种结构的优点是叶轮产生的载荷部分通过主轴承传递给塔筒，齿轮箱与非扭转载荷有效地实现解耦。这种结构安装和维修较复杂。大多数情况下，如果发生失效，齿轮箱和和主轴承将作为一个独立的单元被更换。 6.3 风力发电机主传动系统部件 主轴部件 主轴部件主要组成：主轴，主轴支撑座，轴承密封，风轮锁紧机构等几个部分组成。 主轴部件主要作用：把风轮传来的风能传递给增速箱，承受大部分或所有风载（除转矩外）。 主轴安装在风轮和齿轮箱之间，前段通过螺栓和轮毂刚性连接，后端与齿轮箱低速轴连接，承力大且复杂。 主轴、主轴承和轴承座装配图 轴承座 轴承 轴承端盖 主轴 6.3 风力发电机主传动系统部件 6.3 风力发电机主传动系统部件 主轴总成爆炸图 6.3 风力发电机主传动系统部件 主轴及主轴承 主轴手里形式主要有轴向力、径向力、弯矩、转矩和剪切力，风机每经历一次起动和停机