《首件钢筋笼施工方案(终稿)》.docxVIP

K18+284.6 北峪大桥首件工程 3-2# 桩基钢筋笼施工方案 一、首件工程概况及意义 K18+284.6 主线桥 3-2# 桩基钢筋笼作为我标段钢筋笼首件工程， 其中心桩号为 K17+916.6, 位于官庙村。桩长 28m，钢筋笼总长 27.51m，悬空 50cm。主筋为 φ25mm26 根，分别为 13 根 27.51m、13 根 19.07m，环向间距为 14.4cm；加强筋为 φ 22mm14根， 间距 2m；螺旋筋为 φ10mm光圆钢筋；定位筋为 φ16mm56根，每 2m沿桩周均布 4 根。 实行首件工程认可制，本钢筋笼加工作为钢筋笼的首件工程，目的在于确保全 线钢筋笼工程的内在和外在质量，消除由于技术、工艺和质量控制措施等方面的原 因，造成的质量问题或质量隐患，首件工程认可目的是为了确定最佳工艺，建立样 板工程，以指导后续工程批量生产，预防和纠正后续批量生产中可能产生的质量问 题。 二、编制依据 1、 JTG B01-2003《公路工程技术标准》 2、 JGJ18-2003《钢筋焊接及验收规程》 3、 JTJ 041-2000 《公路桥涵施工技术规范》 4、 JTG F80/1-2004 《公路工程质量检验评定标准》 5、咸阳至淳化至旬邑高速公路（ 01 合同段）施工图设计文件 三、施工组织机构 ㈠ 、组织机构建立原则 1、突出重点 权衡本工程的施工顺序，重点为 K18+284.6 主线桥桩基的施工，首件工程的认 可和推广是桩基施工的前提条件，所以要从资金、物资供应、机械设备、技术措施 上给予优先保证。 2、兼顾全局，均衡生产 在抓住主要矛盾的同时，应对整个工程进行有效的协调，进一步完善施工组织 设计，制定严密可行的施工计划，加强管理，严密组织，科学施工，确保整个工程 任务全面按期完成。 ㈡、施工组织机构 设项目经理 1 人，副经理 2 人，总工程师 1 人，安全长 1 人。项目部下设 5 部 1 室分别为工程部、安质部、计财部、保障部、综合部和工地试验室，各科室主要成 员均由业务水平高，施工经验丰富的人员担任。由项目部管理人员统一协调指挥， 履行本钻孔桩钢筋笼的施工。 四、施工准备 ㈠、人员及机械设备准备 1、人员组织安排 本工程各现场施工人员见下表： 分项工程人员组织一览表 名 称 岗 位 姓名 职 责 施工负责人 刘敬银 负责施工现场的管理与协调 现场技术负责人 李秉文 施工现场技术指导 项目部管理人员 技术员 郑国栋 技术交底 质检工程师 李卫华 工程质量自检 安全员 彭召斌 施工现场安全检查 试验员 刘恩波 现场试验工作 名 称 岗 位 人 数 职 责 班长 3 负责本工班管理 电焊工 10 钢筋笼的焊接 工班作业人员 2 电工 现场临时用电 钢筋工 10 负责钢筋笼的加工 2、机械设备准备 分项工程施工主要机械设备表 设备名称  型号  数量  备注 电焊机  ZX1-500  6 钢筋笼运输车 / 1 自行加工 吊车 25t 1 装载机 ZL40 2 钢筋调直机 LGT4-14 1 钢筋弯曲机 40 1 钢筋切割机 GQ40 1 发电机 50KW 2 发电机 300KW 1 ㈡、技术准备 1、对首件工程 3-2# 桩基钢筋笼施工图纸审核， 根据规范及设计文件对工班进行 详尽的技术交底工作。 2、准备施工使用的各种报表及规范。 ㈢、材料准备 1、已进场钢材： φ25 钢筋 23T、φ22 钢筋 3T、φ16 钢筋 2.5T 、φ10 钢筋 5T。 2、所用进场钢材均已经对原材及焊接试件进行了试验检测，并检测合格。 五、施工平面布置及临时工程安排 １、施工平面布置方案 施工平面布置合理利用既有地形，运输方便的原则进行布设。减少重复建设和 二次搭建，节约施工场地。 施工场地保证现场道路、水、电、排水系统畅通，便道、钢筋等堆放位置综合 布置，并与关中环线连接。钢筋加工场设置在桥底立交匝道圈内。 2、施工用电 与当地电力部门联系，架设电力线路，从时间上考虑不能满足施工要求，投入 300KW发电机一台、 50KW两台，钢筋加工场放置一台 50KW放电机并与拌和站共用 300KW发电机，钻孔桩处放置一台 50KW发电机，用于钢筋笼对接和照明用电。 六、施工安排 为了便于钢筋笼的质量控制，施工时间不安排在夜间施工。具体时间安排为： 钢筋笼加工自 2009 年 11 月 9 日至 10 日，工期 2 天。 七、钢筋笼施工工艺及方法 ㈠、钢筋的存放 1、场地要平整，经过硬化，钢筋不可直接放在地上，要放在高出地面至少 30cm 的平台或垫木等支承物上，并且要搭棚存放，避免日晒和雨林，以免引起表面锈蚀。 2、钢筋必须按不同种类、型号等分别存放，不得混杂，并且设立足够标志，以 利于检查和使用。 3、