材料连接技术15-11.pptVIP

SPF和DB/SPF技术表现出以下特点和优势 节省工艺装备，缩短制造周期； 改善结构性能，延长飞机机体寿命； 改变传统结构设计概念，提高结构完整性； 降低制造成本，减轻重量。 航空发动机发动机扩散连接/超塑成形（DB/SPF）四层风扇导流叶片 * School of Materials Science Engineering 材料连接技术Materials Welding and Joining Techniques 赵兴科xkzhao@ustb.edu.cn 1 材料连接概述 2 电弧焊接新技术 3 高能束焊接新技术 4 压焊连接新技术 5 钎焊连接新技术 提 纲 4 压焊连接新技术 4.3 扩散焊新技术 4.1 摩擦焊新技术 4.2 电阻焊新技术 4.3.1 扩散焊技术特点与分类 4.3.2 扩散焊/超塑性成形 4.3.3 瞬时液相扩散焊 4.3 扩散焊 扩散焊（Diffusion Bonding）是指在一定的温度和压力下，被连接表面相互靠近、相互接触，通过使局部发生微观塑性变形，或通过被连接表面产生的微观液相而扩大被连接表面的物理接触，然后结合层原子之间经过一定时间的相互扩散，形成结合界面可靠连接的过程。 优点 可以进行构件内部及多点、大面积的连接，以及电弧可达性不好，或用熔焊方法根本不能实现的连接。 可以实现机械加工后的精密装配连接，工件变性很小。 适合于活性金属材料、耐热金属材料、陶瓷材料等的连接，特别适合于异种材料的连接，扩散连接的70%涉及到异种材料连接。 4.3.1 扩散焊技术特点与分类 不足 ① 零件被连接表面的制备和装配质量的要求较高，特别对接合表面要求严格； ② 连接过程中，加热时间长，在某些情况下会产生基体晶粒长大等副作用； ③ 生产设备一次性投资较大，且被连接工件的尺寸受到设备的限制，无法进行连续式批量生产。 2、扩散焊的分类 1) 同种材料扩散连接 通常指不加中间层的两种同种金属直接接触的扩散连接。 待焊表面制备质量较高 焊接时要求施加较大的压力 焊后扩散接头的化学成分、组织与母材基本一致。 对于同种材料来说，Ti、Cu、Zr、Ta等最易实现扩散连接；铝及其合金、含Al、Cr、Ti的铁基及钴基合金则因氧化物不易去除而难于实现扩散连接。 两种不同的金属、合金或金属与陶瓷、石墨等非金属材料的扩散连接。 异种金属的化学成分、物理性能等有显著差异。两种材料的熔点、线膨胀系数、电磁性、氧化性等差异越大，扩散连接难度越大。 2) 异种材料扩散连接 由于线膨胀系数不同而在结合面上出现热应力，导致界面附近出现裂纹。 在扩散结合面上由于冶金反应产生低熔点共晶或者形成脆性金属间化合物，易使界面处产生裂纹，甚至断裂。 扩散系数不同可能导致扩散接头中形成扩散孔洞。 异种材料扩散连接时可能出现的问题： 对于采用常规扩散连接方法难以焊接或焊接效果较差的材料，可在被焊材料之间加入一层过渡金属或合金（称为中间层），这样就可以焊接很多难焊的或冶金上不相容的异种材料，可以焊接熔点很高的同种或异种材料。 3) 加中间层的扩散连接 固相扩散连接 扩散连接过程中，母材和中间层均不发生熔化或产生液相的扩散连接方法，是常规的扩散连接方法。 液相扩散连接 扩散连接过程中接缝区短时出现微量液相的扩散连接方法。微量液相的出现有助于改善界面接触状态，允许使用较低的扩散压力。 获得微量液相的方法主要有两种： ① 利用共晶反应利用某些异种材料之间可能形成低熔点共晶的特点进行液相扩散连接（称为共晶反应扩散连接）。 将共晶反应扩散连接原理应用于加中间层扩散连接时，液相总量可通过中间层厚度来控制，这种方法称为瞬间液相扩散连接（或过渡液相扩散连接）。 ② 添加特殊钎料采用与母材成分接近但含有少量既能降低熔点又能在母材中快速扩散的元素（如B、Si、Be等），用此钎料作为中间层，以箔片或涂层方式加入。与普通钎焊相比，此钎料层厚度较薄，钎料凝固是在等温状态下完成，而钎焊时钎料是在冷却过程中凝固的。 4) 超塑性成形扩散连接 扩散连接压力较低，与成形压力相匹配。 扩散时间较长，可长达数小时。 在高温下具有相变超塑性的材料，可以在高温下用较低的压力同时实现成形和扩散连接。 用此种组合工艺可以在一个热循环中制造出复杂的空心整体结构件。采用此方法的条件之一是材料的超塑性成形温度与扩散连接温度接近，该方法在低真空度下完成。在超塑性状态下进行扩散连接有助于焊接接头质量的提高，这种方法已在航空航天工业中得到应用。 （3）扩散连接过程 可以大致分为三个阶段： 物理接触阶段：高温下微观不平的表面，在外加压力的作用下，总有一些点首先达到塑性变形，在持续压力的作用下，接触面积逐渐扩大，最终达到整个面的可靠接触； 原子扩散阶段：接触界面原