《桩基安全专项施工方案》.docxVIP

一、编制依据 （一）《建设工程安全生产管理条例》 ； （二）毕节市毕纳路口立交工程施工图设计； （三）《建设工程施工安全技术操作规程》 （四）本合同段总体施工组织设计及相关文件； （五）《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审 查办法》（建设部建制【 2004】 213 号）； （六）《贵州省交通建设工程质量安全监督条例》 （七）《施工现场临时用电安全技术规范》 jgj46-2005 二、适用范围 本方案适用范围：毕纳路口立交工程所有孔桩施工。 三、工程简介 （一）工程概况 本工程位于毕节市七星关区，碧阳大道、开行大道和将要实施的碧阳二道在这里形成多路交叉， 碧阳大道和开行大道为双向六车道，道路等级为城市Ⅰ级主干路，计算行车速度为 60 ㎞ /h ，碧阳 大道道路全长约 1.08 公里，开行大道道路全长约 640m。其中碧阳大道主线下穿开行大道，辅道与开行大道平面交叉，碧阳二道通过 A、D、E 匝道与开行大道进行交通转换，通过 B、C 匝道与碧阳大道 进行交通转换。采用沥青混凝土路面。 本工程建设内容有：道路工程，碧阳大道下穿开行大道下拉槽 一座，匝道五座，平面交叉口 1 处。 （二）钻孔桩施工工艺流程及方法 施工工艺流程 钻孔桩施工工艺流程见下图 施工工艺流程图 检查砼质量及砼 面标高、制作试件  施工准备 平整场地 桩位放样 埋设护筒 钻机就位 钻 进 清 孔 检查沉渣厚度、泥浆各项指标 下钢筋笼、导管 安装导管 二次清孔 水下砼灌注 拔除护筒 成桩质量检验  泥浆备料 泥浆池 孔内注泥浆 钢筋笼制作 拼装导管检查 沉淀池净化泥浆 砼制备输送 施工方法及安全要领 考虑施工进度、质量、安全等多方面因素，本工程孔桩采用旋挖钻、冲击钻两类钻机进行施工： 1）本施工区域内地质良好的 A 匝道除 A2 号桥 2 号墩外，全部采用旋挖钻机，但因本施工区域内地下管线复杂，不能及时清理 转移。故其施工过程中考虑的安全要领为：防塌孔、防行走时机型转动侵限、防止出现管线事故。 2）因冲击钻稳定性好， 不受地质条件影响， 故除采用旋挖钻机的孔桩外， 全由冲击钻进行冲桩。 施工过程中考虑的安全要领为：防倾覆、防止出现管线事故、安全用电。 四、危险源分析（一）钻孔桩 本工程内地下管网下过于复杂，不能及时的转移清除，且其孔桩施工中的重大危险源涉及：人的因素、物资机械设备的因素和环境的因素，具体情况如下： 1. 地下管线未探明、架空管线未设安全警戒线（安全红线） 。 操作人员及监控人员在不清楚周边环境的情况下冒然施工。 现场安全员或现场操作人员责任心不强。 桩机司机操作不熟练、未参加安全培训上岗或无证上岗。 桩机司机思想波动带情绪作业、行为过激野蛮操作、酒后或 患病期间作业及工作时间过长疲劳作业。 桩机设备进场未按规定进行检测、日常维修保养不利、设备支撑及走行等部分液压系统失效。 施工地段地质情况较差，基础未进行处理或处理不到位，地 基承载力不足。 设备拆装人员经验不足，未配备专职指挥人员；设备转场、移动过程中无领导把关，盲目进行。 夜间施工照明设施配置不够，光照度不足，操作人员和监护人员视线差。雾天、雨天施工对设备运转及操作产生的负面影响，雷雨暴风天气对设备稳定性产生的影响。 （二）墩台身、连续梁 墩台身、连续梁施工危险源：高空作业，脚手架搭设。易发生的事故：高空坠落、物体打击、脚手架坍塌。（三）其他危险源 本工程施工所涉及到的危险源还有以下几个方面：机械伤害、火灾、触电等。 五、施工安全技术措施 （一）设备进场和转场安、拆工作的安全措施 施工现场安装、拆装设备，必须选择远离架空线路，并且在平整密实的场地上进行； 设备必须要由经验丰富的作业人员安、拆； 如果有困难时， 需专门邀请生产厂家技术人员现场指导施工， 并配备专职指挥员现场指挥， 同时拉设缆风绳保证设备安、 拆安全。 4.. 旋挖钻机移动、转场时必须将主架（立柱、大臂）放倒。 设备安、拆时项目部经理、项目副经理、安全生产部部长、技术部部长以及安全人员要到场进行把关。 （二）地下管线保护及架空线安全距离控制 地下管线位置确认及保护 钻孔桩机械进场施工前，对施工地段的地下管线、管道等隐蔽 设备，在设备管理单位对我项目部现场交底的前提后，还需进行了 现场书面交底确认，并做明显标志和提醒设施。施工前在每个墩位 人工开挖十字探沟探明地下是否埋有管线，对于挖出的地下管线， 采取安全防护措施并报设备管理单位进行改迁。 已探明的地下管线 径路区域要采取隔离防护措施， 且设置鲜明醒目的安全防护警示标 志。严禁在未探明地下设施位置走向前盲目作业。 架空线及其附属设备安全控制 （ 1）设备与架空电力线的安全距离必须满足 jgj46-2005 《施 工现场临时用电安全技术规范》中的要求。 2）在电杆