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涵洞分项工程施工方案
一、施工前提基础
拜城克孜尔水库公路改建工程项目经理部自 2011 年 8 月 30 日进场后,积
极地开展了施工前的准备工作,完成了项目经理部与监理部的临时设施建设工
作,项目经理部与监理组的工作都进入了正常状态。 砼原材料检验、 砼配合比设
计等开工前准备工作均已完成, 关于涵洞施工的各项准备工作已完成, 具备了涵
洞施工的条件。
1、施工放样已完成; 本分部工程的施工复测工作已完成,按规范要求完成
了涵洞施工放样。布设了涵洞中桩与纵、横轴线桩,高程控制桩。
2、涵洞材料试验已完成 ;在 2011 年 9 月 5 日,监理工程师与项目经理部一同取了位于 K0+000 段料厂材料后, 送至阿克苏地区万兴路桥试验检测有限责任公司进行了粗集料、细集料、水泥、钢筋等原材料试验及砼配合比设计工作。试验结果已报监理工程师批准;
二、涵洞施工内容、施工方法
(一)、施工准备:
⑴ 开工前准备了各种原材料。 钢筋、水泥具有出厂质量证明书。 钢筋按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆存。钢筋在运输、储存过程中,我们避免了锈蚀和污染。钢筋堆置在专门的棚中,露天堆置时,我们采取了垫高措施并加遮盖。
⑵ 配合比设计:水泥混凝土配合比及砂浆配合比设计满足有关技术规范要
求,并已报监理工程师审批。
⑶ 开工前完成对模板、支架等相关材料的检测、维修工作,其几何尺寸、精
度及有关特性均满足图纸及有关规范要求。
⑷开工前,向监理工程师提供有关施工方法及工艺安排的书面报告, 获得批准
后方可施工。
(二)、施工测量放线:
. ⑴对建设单位所交付的涵洞中线位置桩、水准基点桩等及其测量资料进行检
查、核对,发现桩志不足、不稳妥、被移动或测量精度不符合要求的,已按规范
要求进行补测、加固、移设或重新测校,并上报监理工程师和设计单位及业主。
⑵测定基础、八字翼墙位置。补充施工需要的水准点。
⑶在施工过程中,测定并检查施工部分的位置和标高。
(三) 、钢筋混凝土盖板涵
施工措施
A、基础施工
1、各项准备工作做好,开挖机械及施工机械到位。
2、我们在基础开挖开始之前,先放出基础平面位置,并测量现有标高,且
将基础轴线控制桩延长至基坑外加以固定,并通知监理工程师。
3、基础开挖时采用自然坡度进行放坡,放出上口开挖边线桩,利用挖掘机
进行挖装,人工配合清理基底。
4、基坑开挖连续施工, 避免晾槽,一次开挖距离基坑底面以上预留 20-30cm,
待验槽前人工一次清除至标高,以保证基坑底面坚实。
5、在基坑检验合格后,由全站仪准确放线,在垫层上根据所放的实样进行
模板安装,将标准钢模板合成分块模板片, 将整个模板连成整体安装, 模板缝拼接严密,用双面胶增塞板缝, 胶带封于缝隙内侧。 在安装过程中采用有效的加固措施,防止跑模、漏浆。混凝土浇注前将模板内杂物和已浇混凝土面板上泥土清理干净,报请监理工程师检验符合要求后才浇筑砼。
6、混凝土浇注:混凝土浇注过程中要注意控制砼的塌落度、振捣要密实,不可过振或漏振。
7、养生:混凝土浇注完成后,进行覆盖洒水养护。
8、混凝土强度达到设计强度的 70%时,就可以进行拆模,拆模后人工继续
履盖养护,确保其强度达到设计强度。
B、涵台台身及台帽施工
1、在涵洞基础施工完毕后,在浇筑完毕的基础上施工出涵洞台身的线,并将
模板支好。
2、台台身台帽为钢筋砼,支模现浇。
3、专业钢筋技术工按规范要求制作台帽钢筋检查合格后进行下道工序
4、混凝土搅拌:由试验人员作出现场施工配合比,控制好坍落度,并做好记
录。
5、模板、拱架和支架的设计和施工具有必须的强度、刚度和稳定性,能可靠
地承受施工过程中可能产生的各项荷载, 保证结构物各部形状、 尺寸准确。模板
板面平整,接缝严密不漏浆。拆装容易,施工时操作方便,保证安全。
6、养生:台身、台帽浇筑完毕后,用麻袋或草席覆盖,由专人按时洒水,保
持混凝土表面潮湿,拆模后继续养生。
C、钢筋砼板施工
1、预制场地平整、坚实,并保持清洁、文明,根据地基及气候条件,采取
必要的排水措施,防止场地沉陷。
2、每块预制件的混凝土一次浇筑完成,不间断。
3、模板:底模采用具有足够强度的砼台座,砼:采用 350L 以上的拌合机现
场拌制,小翻斗车运输,人工入模。
4、混凝土用机械振动,用插入式振动器震捣,钢筋密集部位用插入式振动
器和钢钎辅助插捣。
5、构件浇筑完毕后,标明构件型号、制作日期和上下方向,并覆盖麻袋或
草席指派专人进行养生。
6、自检:按照规范要求进行检测,自检合格后,报监理工程师检测。监理
工程师检测合格后,进行下道工序。
D、钢筋砼板安装:
1、预制构件在脱底模、移运、堆放、吊装时,砼的强度不低于设计所要求的吊装强度。
、安装构件时,支承结构的强度符合设计要求。支承结
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