柴油机电控技术1.pptVIP

引言：为什么柴油机需采用电控技术 为什么柴油机需采用电控技术 §1 柴油机面临的问题 与汽油机比较： – HC和CO排放相对较少 – CO2少 – NOx排放和汽油机基本相当，但是汽油机可以加三效催化装置 – 微粒排放较高 – 噪声较大 §2 解决方案：电子控制： – 电子控制燃油喷射 – 电子控制可变截面涡轮 – 电子控制废气再循环 – 电动进排气门 – 电子控制单元 实现理想的喷油速率是解决柴油机排放的基础，配合空气系统和电子控制，是柴油机发展的根本途径。 §3电控是柴油机技术的发展需要 第一节 柴油机电控技术概述 §1.1 第一代位置控制式 系统不仅保留了传统的泵－管－嘴系统，还保留了原喷油泵中的齿条、滑套、柱塞上的斜槽等控制油量的机械传动机构，只是取消了机械控制部件（调速器等），增加了传感器、ECU、执行器等组成的控制系统，对齿条或者滑套的运动位置予以电子控制。使控制精度和响应速度得以提高。 优点：柴油机的结构几乎不需改动，便于对现有柴油机进行升级换代。 缺点：响应慢，控制精度不高，供油压力不能控制。 例：带电子调速器的直列泵、电控分配泵等 §1.2 第二代时间控制式 基本保留了传统