第二章汽车发动机原理.pptVIP

第一节 汽车的基本构造 二、各部分的功能： 汽车的基本构造 第二节 汽车发动机 一、发动机的分类 汽车的动力来源于发动机，发动机是将某种能量转化为机械能的机械。目前为止，除为数不多的电动汽车和太阳能、核能汽车外，汽车发动机都是将燃料燃烧产生的热能转化为机械能的装置，或简称为热机。现代汽车所用的发动机都是内燃机，除了个别是转子式发动机外，绝大多数是往复活塞式的发动机。 二、、发动机的构造 汽车发动机的结构复杂，种类繁多，一般由上万个零件组成，汽车发电机现在应用比较广泛的为汽油机和柴油机。但是从总体上看，其结构基本相同，所有的发动机都是由曲柄连杆结构、配气结构、燃油系统、润滑系统、冷却系统、进排气系统、和启动系统组成。 汽油机和柴油机的主要区别是汽油机有点火系统，而柴油机没有，同时燃料系统也不完全相同。 三、、汽油发动机的构造 1、四冲程汽油发动机的基本结构 四冲程汽油发动机按功能可分为：两 大 机构 五大系 两大机构：曲柄连杆机构 配气机构 五大系 ：燃料供给系 润滑系 冷却系 启动系统 点火系统 5、四冲程发动机的工作原理 6、四冲程发动机的工作原理 四冲程发动机是在活塞四个行程内完成进气、压缩、做功和排气四个过程的发动机。 在四个冲程中，活塞上下运动两次，曲轴转两周，发生一次做功过程。 进气冲程 在这个冲程中，发动机的进气门开启，排气门关闭。 活塞从上止点向下止点移动，活塞上方的汽缸容积增大，从而使汽缸内的压力小于外界大气压，这样空气和汽油的混合物通过进气门被吸入气缸。 。 压缩冲程 为使吸入气缸内的可燃混合气能迅速燃烧，以产生较大的压力，从而使发动机发出较大的功率。必须在燃烧前将可燃气压缩，温度升高。进气冲程结束后，进排气门关闭，曲轴带动活塞由上止点向下止点运动，活塞移动一个冲程。 做功冲程 在此过程中，进、排气门仍关闭，当活塞接近上止点时，火花塞放出电火花，点燃被压缩的混合可燃气，放出大量的热能，此时燃气的压力和温度迅速增加。高温高压的气体推动活塞由上止点向下止点运动，通过连杆使曲轴旋转并输出机械能。 排气冲程： 当做功冲程接近结束时，排气门开启，利用废弃的压力进行自由排气，活塞由曲轴带动由下止点向上止点运动，强制将废气排出到大气中。 * * 汽车构造 与工作原理 第一讲 一、汽车的构成 汽车通常由四大系统组成： 发动机、底盘、车身和电气设备 1、发动机 发动机的功用是把某一种形式的能量如化学能、电能、核能等，转换为机械能的一种机器，再经过一系列的传动机构提供给汽车的驱动轮，产生驱动汽车前进的驱动力。 2、底盘 底盘是汽车的基础，它接受来自发动机的动力，促使汽车运动，并保证按驾驶人的操作意图正常行驶。 3、车身 汽车车身既具有结构性功能，又具有装饰性功能，既是驾驶人的空间，也是容纳乘客和货物的场所 4、电气设备 电气设备主要由汽车电源和用电设备组成，其功能是提供汽车正常运行的电源和信号，保证汽车安全、舒适行驶和娱乐、防盗等功能 发动机 底盘 后悬架 前悬架 前轮 后轮 变速箱 车身 前桥 电瓶 汽车发动机其他分类 1、根据活塞的运动方式划分：往复活塞式发动机；旋转活塞式发动机 2、按完成一个工作循环所需要的行程数划分：四行程发动机；二行程发动机 3、按所使用的燃料划分：化油器式汽油发动机；压燃式柴油发动机，其中包括多种燃料的发动机 4、按配气机构布置型式划分：顶置式配气机构发动机；侧置式配气机构发动机 5、按冷却方式划分：水液冷却发动机；空气冷却发动机 6、按气缸数划分：单缸、双缸、三缸、四缸、六缸、八缸等多缸发动机 7、按曲轴连杆轴颈的排列划分：左式和右式两种发动机 8、按气缸排列布置划分：立式、卧式及V式发动机 9、按进气时是否增压划分：增压式或非增压式发动机，以及两种形式都采用的复合式发动机 1、曲柄两机构：汽缸盖、汽缸体、活塞、连杆总成、曲轴、飞轮、油底壳 2、配气机构：进气门、排气门、液力挺杆总成、凸轮轴、凸轮正时齿轮等 3、燃料供给系：汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、油管、空气滤清器、化油器、进