CH汽车消费者行为分析.pptVIP

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请描述一下你自己的第一辆汽车: 用途、何时买、价位、功能要求…… 第四章 汽车购买行为分析 第一节 汽车消费市场与购买行为 第二节 汽车组织市场与购买行为 第三节 汽车中间商市场与购买行为 第一节 汽车消费市场与购买行为 一、汽车消费市场的主要特点 二、影响汽车消费的主要因素 三、汽车消费者的购买决策过程 1. 汽车消费需求多样性; 2. 汽车消费需求随时代的发展而变化; 3. 汽车消费市场具有连带效应; 4. 汽车消费者市场属非专业购买。 二、影响汽车消费的主要因素 二、影响汽车消费的主要因素 1. 需要和动机 需要:1)需要是多层次的; 2)低级需要满足后高级需要才能更好满足; 3)低级需要明显,高级需要不确定,高级需要难以完全满足。 用马斯洛的需要层次理论分析汽车消费者: 二、影响汽车消费的主要因素 动机: 1)求实:商用车 2)求廉:经济型车 3)求便:购车手续、售后服务 4)求新:造型新颖、最新概念 5)求名:高档轿车、三厢车 6)模仿:同阶层、同团体、崇拜者模仿 课堂调查: 汽车顾客更多的是推荐购买还是重复购买? 当你已经拥有一款汽车,想买第二台车,或者想更换汽车时,在品牌上会做何选择? 二、影响汽车消费的主要因素 2. 认知 1)选择性注意:如何引起消费者注意 2)选择性扭曲:已有的信念造成曲解 3)选择性记忆:保留符合其态度信念的信息。 课堂思考: 如何让汽车消费者作出正确的认知? 日系车省油,美系车费油。 国产车不安全。 日韩系车安全性不够。 课堂讨论: 什么样的车最安全?消费者的主要认知是什么? 课堂讨论: 消费者的主要安全认知是什么? 5-10万元:24%。消费者对车辆安全性能最不满意,成为仅次于质量问题迫切需要加以改进的选项。 10-20万元:35%。消费者更注重车身钢板是否厚实 ,碰撞试验成绩的好坏 。 30万:62%。消费者更注重碰撞成绩是否出色、是否配备了多项主动安全装置和先进的安全带配置 。 二、影响汽车消费的主要因素 3.个人特征 1)年龄和家庭生命周期 什么年龄和家庭处于何种阶段时购车的可能性最大? 2)生活方式、个性 各种品牌和车型要赋于文化内涵,显现生活方式,体现购车者的个性。 品牌的五个维度:坦诚、活力、实力、老练、坚韧 3)经济条件、性别、职业 二、影响汽车消费的主要因素 4.文化因素 5.社会因素 1)家庭 2)参考群体 3)身份和地位 课堂讨论: 要找出不同细分市场消费者的购买心理以及他们关心的主要因素: 男性购车者的关键因素排列: 女性购车者的关键因素排列: 1)性能 2)车型 3)动力性 4)安全性 5)色彩 6)内饰 7)配置 8)品牌 9)经济性(耗油、配件价格)10) 课堂讨论: 三、汽车消费者的购买决策过程 客户消费心理发展过程 客户消费心理发展过程 客户消费心理发展过程 客户消费心理发展过程 汽车销售企业要注意,以下因素会影响购买者的购买决定: 购车时间 购车环境 购车条件 购车心情 第二节 汽车组织市场与购买行为 一、汽车组织市场特点 二、影响组织市场购买行为的主要因素 三、几种典型的组织市场 一、汽车组织市场特点 汽车商品具有消费品和生产资料的双重特征,业务市场与消费者市场的不同在于目的和用途。 组织市场主要分为:政府采购市场和产业采购市场。 1. 购买规模大,数量少,地域集中; 汽车组织市场采购数量5000万户,2005年北京公交采购4000辆。 北京:政府采购,华南地区:重型卡车,占全国1/5。 2. 专业购买,购买决策受组织多人影响。 3. 供需双方关系密切 定制产品、产品使用复杂,售后服务要求高。 二、影响组织市场购买行为的主要因素 1. 受衍生市场的影响; 我国GDP每增长1%,重卡需求放大16%,固定投资每增加100亿,将增加1.5万辆重卡汽车。 2. 受组织间人际关系的影响; 3. 受组织采购模式的影响。 招标、议标、直接重购、修正重购、新购 第二节 汽车业务市场与购买行为 三、几种典型的组织市场 1. 产业采购市场 2. 政府采购市场 第二节 汽车业务市场与购买行为 公开数据显示,目前我国党政机关及行政事业单位公务用车总量已超过200万辆,每年公务用车消费支出接近2000亿元。这还不包括超编配车及医院、学校、国企、军队等用车耗费。每年公务用车购置费支出增长率为20%以上。 媒体调查发现,各部门“三公经费”中,公车花费所占比例最大,大多占七八成左右。2011年各部门公车消费中车辆运输养护费普遍提高,平均每车每年运养费用在3万元左右,费用最高是北京市安监局,车均运行维护费达4.89万元。 资料 《中央国家机关公务用车编制和配备标

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