初始前发动机原理.ppt

五、涡轮风扇发动机 质量附加原理 涡轮风扇发动机原理 涵道比 涡轮风扇发动机特点 发动机参数 质量附加原理 质量附加原理：当发动机获得一定的机械能之后，通过将这部分可用能重新分配，将内涵得到的一部分能量传递给外涵，以增加发动机的总空气流量，降低排气速度，降低噪音，在一定的飞行速度内，可增大发动机推力，降低燃油消耗率，这就是质量附加原理。 质量附加原理 质量附加原理符合牛顿第二定律，在压气机前增加风扇以对大量的空气施加相对小的加速产生推力，涡轮喷气发动机是对较小的空气施加相对大的加速度。 涡轮风扇发动机是目前广泛使用的航空燃气涡轮发动机之一。 原理：有内外两个涵道，内涵的工作原理与涡喷发动机相同,告诉气流从尾喷口排除产生推力F1；外涵的空气通过风扇叶片对空气作功，压缩空气，提高空气的压力和温度，在通道内膨胀加速，产生推力F2。 涡轮风扇发动机原理 涵道比 概念：外涵流量和内涵流量的比值B。 推力：F=F1+F2 F2/F=B/B+1 低速飞行的飞机应选择较大的涵道比，使排气速度接近飞行速度，提高推进效率； 高速飞行的飞机应选择较小的涵道比。 涡轮前燃气温度：所允许的涡轮前温度提高，涵道比也提高。 随着涡轮前温度的提高，更多的能量转到外涵，外涵就有更多的流量来接受这部分能量，使得内涵和外涵的排气速度都保持恰当的值，以保持较高的推进效率。 涡扇