城市道路与交通_城市道路路面、城市桥梁和城市隧道基本知识.pptVIP

二、地下铁道隧道P278 地铁根据其功能、使用要求、设置位置的不同划分成车站、区间和车辆段三个部分。 地下铁道的组成 地下铁道的组成 车站与乘客的关系极为密切；同时对保证地铁安全运行起着很关键的作用。 二、地下铁道隧道P278 区间是连接相邻两个车站的行车通道，它直接关系到列车的安全运行。 地下铁道的组成 二、地下铁道隧道P278 车辆段是地铁列车停放和进行日常检修维修的场所，它又是技术培训的基地。 地下铁道的组成 二、地下铁道隧道P278 二、地下铁道隧道P278 《地下铁道设计规范（GB50157-2003）》。 三、地下铁道线路规划P283 地下铁道的线路规划设计是在已经确定的城市轨道交通线网条件下，研究某一条或某一段线路的具体位置，确定相关细节。 线路敷设方式 地下线 一般选择在城市中心繁华地区，对城市环境影响最小 地面线 造价最低，一般敷设在有条件的城市道路或郊区 高架线 保持了专用道的形式，占地较少，又对城市干扰较小 在城市中心区，线路宜设在地下； 当地铁进入地面建筑稀少、路面宽阔的地区及郊区，可考虑设在高架桥或地面上，以降低工程造价。 三、地下铁道线路规划P283 三、地下铁道线路规划P283 与主要交通流线相吻合 地下铁道车站应设在客流量大的地方，如商业中心、文化娱乐中心及地面交通枢纽等处，不同线路交